A.無故障燈
B.可通過短接DLC⑦腳閃DTC
C.只能用WDS診斷
D.通過CANbus對PCM診斷
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A.共有三個O2傳感器
B.傳感器均為四線式有加熱線
C.前O2傳感器加熱為PWM控制，后O2則一直加熱
D.后O2傳感器加熱為PWM控制，前O2則一直加熱
A.為霍爾式傳感器.
B.為電磁感應(yīng)式直接連到PCM
C.VSS直接連到儀表，通過CANbus與PCM共享
D.VSS直接連到TCM，通過CANbus與PCM共享
A.定速由TCM控制
B.車速必須大于40km/h才能起作用
C.踩剎車前必須先將定速關(guān)掉，否則發(fā)動機容易滅火。
D.以上全對
A.何時起作用由PCM控制
B.RPM大于3300全開，RPM小于3200則全關(guān)
C.發(fā)動機負荷大時RPM小于3000也可能部分開
D.A和B
A.為低電阻型
B.安裝位置可確保兩個進氣門各進一半的油
C.僅噴到無IMRC遮擋的進氣門
D.以上全錯
最新試題
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴禁（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報燈常亮的故障原因是（）。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車冷卻系統(tǒng)和緩速器自身的保護（）？
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。