A.油底殼安裝時(shí)需要涂抹3mm的硅利康密封膠
B.組合發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要更換曲軸后油封托架以及后油封托架固定螺栓
C.飛輪螺栓需要更換
D.節(jié)溫器安裝時(shí)不需要更換墊片
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A.冷卻風(fēng)扇無高速運(yùn)轉(zhuǎn)，低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常
B.冷卻風(fēng)扇無低速運(yùn)轉(zhuǎn)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)正常
C.冷卻風(fēng)扇高、低速均無運(yùn)轉(zhuǎn)
D.對(duì)冷卻風(fēng)扇工作無影響
A.通過A/C請(qǐng)求信號(hào)線
B.通過屏蔽線
C.EATC模塊通過網(wǎng)絡(luò)線發(fā)送到PCM模塊
D.通過開關(guān)信號(hào)線
A.雙壓力開關(guān)安裝在致冷管路低壓側(cè)，為PCM提供冷媒壓力正常信號(hào)
B.雙壓力開關(guān)直接控制壓縮機(jī)工作
C.雙壓力開關(guān)安裝在高壓側(cè)，為PCM提供壓力過高信號(hào)，以控制風(fēng)扇低速工作
D.雙壓力開關(guān)安裝在高壓側(cè)，PCM根據(jù)雙壓力開關(guān)提供的信號(hào)，控制壓縮機(jī)工作和冷卻風(fēng)扇高速工作
A.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速由EATC模塊根據(jù)輸入信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整
B.出風(fēng)口風(fēng)量及風(fēng)向由EATC模塊自動(dòng)調(diào)整
C.以上a正確
D.以上a、b均正確
A.不能進(jìn)行主動(dòng)命令控制
B.能進(jìn)行主動(dòng)命令控制
最新試題
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？