單項(xiàng)選擇題根據(jù)MENDEO2.0L線路圖，如果使用WDS檢測(cè)故障碼，發(fā)現(xiàn)同時(shí)存在TP（節(jié)氣門位置傳感器）和ECT（水溫傳感器）的故障碼，最有可能的原因是（）

A.TP傳感器和ECT傳感器都?jí)牡袅?br /> B.TP傳感器和ECT傳感器的公用電源保險(xiǎn)絲斷路
C.TP傳感器和ECT傳感器公用去PCM搭鐵線路有問題
D.以上說法都是正確的


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于MENDEO2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)分解、組合，下列說法錯(cuò)誤的是（）

A.油底殼安裝時(shí)需要涂抹3mm的硅利康密封膠
B.組合發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要更換曲軸后油封托架以及后油封托架固定螺栓
C.飛輪螺栓需要更換
D.節(jié)溫器安裝時(shí)不需要更換墊片

2.單項(xiàng)選擇題2.0LMondeo發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇電阻R27內(nèi)部熱保險(xiǎn)斷開，則（）

A.冷卻風(fēng)扇無高速運(yùn)轉(zhuǎn)，低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常
B.冷卻風(fēng)扇無低速運(yùn)轉(zhuǎn)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)正常
C.冷卻風(fēng)扇高、低速均無運(yùn)轉(zhuǎn)
D.對(duì)冷卻風(fēng)扇工作無影響

3.單項(xiàng)選擇題2.0LMondeoPCM是如何收到A/C請(qǐng)求信號(hào)的（）

A.通過A/C請(qǐng)求信號(hào)線
B.通過屏蔽線
C.EATC模塊通過網(wǎng)絡(luò)線發(fā)送到PCM模塊
D.通過開關(guān)信號(hào)線

4.單項(xiàng)選擇題2.0LMondeo以下關(guān)于雙壓力開關(guān)描述正確的是（）

A.雙壓力開關(guān)安裝在致冷管路低壓側(cè)，為PCM提供冷媒壓力正常信號(hào)
B.雙壓力開關(guān)直接控制壓縮機(jī)工作
C.雙壓力開關(guān)安裝在高壓側(cè)，為PCM提供壓力過高信號(hào)，以控制風(fēng)扇低速工作
D.雙壓力開關(guān)安裝在高壓側(cè)，PCM根據(jù)雙壓力開關(guān)提供的信號(hào)，控制壓縮機(jī)工作和冷卻風(fēng)扇高速工作

5.單項(xiàng)選擇題2.0LMondeo當(dāng)EATC系統(tǒng)被設(shè)定為自動(dòng)功能后，（）

A.鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速由EATC模塊根據(jù)輸入信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整
B.出風(fēng)口風(fēng)量及風(fēng)向由EATC模塊自動(dòng)調(diào)整
C.以上a正確
D.以上a、b均正確

最新試題

內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？

題型：多項(xiàng)選擇題

緩速器控制電源線受（）控制。

題型：多項(xiàng)選擇題

左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？

題型：多項(xiàng)選擇題

在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

車輛動(dòng)力電池單體溫度異常可能的原因是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題