A.模擬電壓
B.交流電壓
C.數(shù)字電壓
D.可變電阻
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A.數(shù)字
B.交流電壓
C.方波
D.直流電壓
A.模擬電壓
B.數(shù)字
C.方波
D.交流正弦波
A.電腦內(nèi)部電壓調(diào)節(jié)器輸出的電壓為穩(wěn)定的12V直流
B.因電壓調(diào)節(jié)器經(jīng)限流電阻后再接到傳感器,所以傳感器短路不會(huì)損壞電腦
C.溫度達(dá)到最高和節(jié)氣門開到最大時(shí),輸入電壓信號(hào)均為5伏
D.溫度達(dá)到最低和節(jié)氣門開到最大時(shí),輸入電壓信號(hào)均為5伏
A.分為電源側(cè)和接地側(cè)兩種
B.無(wú)論是電源側(cè)還是接地側(cè)開關(guān),在電腦內(nèi)部均要用到限流電阻
C.電源側(cè)開關(guān)輸入的是電壓信號(hào),接地側(cè)開關(guān)輸入的是電流信號(hào)
D.以上全對(duì)
A.須同時(shí)用到發(fā)光管和光敏管
B.須用到開有槽的光閘板
C.使用一組發(fā)光管和光敏管就能既測(cè)轉(zhuǎn)速又測(cè)方向
D.以上全錯(cuò)
最新試題
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說(shuō)法不正確的是()。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過(guò)程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與()連接。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
緩速器控制電源線受()控制。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。