單項(xiàng)選擇題在SCP網(wǎng)絡(luò)中當(dāng)點(diǎn)火鑰匙打開(kāi)而無(wú)信息傳送時(shí)BUS+的電壓是多少？（）

A.0V
B.2.5V
C.5.0V
D.12V


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)有一根線(xiàn)對(duì)地短路時(shí)UBP會(huì)發(fā)生什么？（）

A.使用另一根繼續(xù)通訊
B.短路時(shí)側(cè)的模塊不能通訊
C.短路之前的模塊和其它模塊通訊
D.整個(gè)網(wǎng)絡(luò)不能工作

2.單項(xiàng)選擇題什么情況下ISO網(wǎng)絡(luò)會(huì)發(fā)生模塊與模塊間的通訊？（）

A.從不
B.僅在正常行駛條件下
C.僅檢測(cè)到有故障時(shí)
D.僅在檢測(cè)儀接到DLC時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題SCP網(wǎng)絡(luò)完全不工作發(fā)生的較少，原因是（）

A.SCP比ISO網(wǎng)絡(luò)速度快4倍
B.ACP網(wǎng)絡(luò)作為ISO的備份
C.數(shù)據(jù)線(xiàn)提供了兩條通訊路徑
D.所有模塊從傳感器直接連接

4.單項(xiàng)選擇題多路傳輸網(wǎng)絡(luò)允許下列哪一項(xiàng)（）

A.在汽車(chē)正常工作時(shí)提供模塊與模塊間的通訊
B.所有傳感器連到一個(gè)電路上
C.所有輸出設(shè)備連到一個(gè)電路上
D.所有傳感器連線(xiàn)到一個(gè)主控模塊

5.單項(xiàng)選擇題CAN網(wǎng)絡(luò)的最高通訊速度是（）

A.9.6KPS
B.10.41DPS
C.41.7KPS
D.1MPS

最新試題

客戶(hù)車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？

題型：多項(xiàng)選擇題

汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？

題型：多項(xiàng)選擇題

車(chē)輛以設(shè)計(jì)最高車(chē)速的80%速度直線(xiàn)行駛（公交、校車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛參考常用車(chē)速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤(pán)，（）秒內(nèi)若車(chē)輛偏離半個(gè)車(chē)道，則車(chē)輛存在行駛跑偏故障。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

如果整車(chē)沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？

題型：多項(xiàng)選擇題

在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車(chē)控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>

題型：多項(xiàng)選擇題