A.另一根線傳輸斷路線的鏡象數(shù)據(jù)
B.網(wǎng)絡(luò)停止工作
C.UBP網(wǎng)絡(luò)是SCP備份
D.另一側(cè)的模塊不能通訊
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.三根線
B.雙絞線
C.不絞的雙線
D.單線
A.用WDS
B.按音響控制面板上的按鈕
C.開、閉鑰匙三次
D.將自檢請求線接地
A.檢測儀連到DLC
B.模塊發(fā)出指令
C.當存貯故障碼時
D.網(wǎng)絡(luò)中一個模塊與另一個模塊通訊時
A.0V
B.2.5V
C.5.0V
D.12V
A.使用另一根繼續(xù)通訊
B.短路時側(cè)的模塊不能通訊
C.短路之前的模塊和其它模塊通訊
D.整個網(wǎng)絡(luò)不能工作
最新試題
客戶車輛出現(xiàn)排放超標問題,在處理排放超標問題時,要考慮哪些因素()?
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車冷卻系統(tǒng)和緩速器自身的保護()?
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙,對于盤式制動器,要求制動間隙應(yīng)在()mm 之間。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報燈常亮的故障原因是()。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。