A.一個(gè)單獨(dú)PATS的模塊組合在該系統(tǒng)中。
B.PATS軟件系統(tǒng)組合在了PCM的軟件中。
C.PATS系統(tǒng)的印刷電路板組合在PCM的殼體中。
D.儀表組件組合在了PATS系統(tǒng)中。
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A.通過(guò)紅外線遙控器啟動(dòng)。
B.通過(guò)無(wú)線遙控器啟動(dòng)。
C.通過(guò)插卡啟動(dòng)。
D.通過(guò)在鑰匙上的應(yīng)答器啟動(dòng)。
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
A.ECT、BARO、TP及AAT。
B.T-MAP及BARO。
C.ECT、T-MAP、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（CKP）及AAT。
D.僅ECT。
A.34
B.48
C.52
D.68
A.通過(guò)ECT、T-MA及TP等傳感器，以及車(chē)速信號(hào)來(lái)計(jì)算的。
B.通過(guò)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力與大氣壓力之間的差異來(lái)計(jì)算的。
C.通過(guò)排氣歧管壓力與大氣壓力之間的差異來(lái)計(jì)算的。
D.通過(guò)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力與排氣歧管壓力之間的差異來(lái)計(jì)算的。
最新試題
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
車(chē)輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷(xiāo)等附件檢查，檢查周期為（）。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)（）至手制動(dòng)閥。