A.龍池
B.方州廣場(chǎng)
C.金牛湖
D.葛塘
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A.ATS
B.DCS
C.CI
D.FEP
A.應(yīng)用服務(wù)器
B.外部時(shí)鐘
C.通信前置機(jī)
D.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器
A.通信前置機(jī)
B.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器
C.NMSSDH
D.應(yīng)用服務(wù)器
A.A機(jī)
B.B機(jī)
C.聯(lián)鎖
A.當(dāng)天計(jì)劃
B.歷史計(jì)劃
C.24小時(shí)之后的計(jì)劃
最新試題
ZDJ9型電轉(zhuǎn)機(jī)倒裝時(shí)，是把機(jī)器旋轉(zhuǎn)180度后安裝。
寧天城際最大的定位誤差為50米，一旦超過該誤差，CC將失去定位。
寧天城際信標(biāo)的精確位置已存儲(chǔ)在車載CC中的靜態(tài)地圖（SGD）中。
只有在確定列車停在規(guī)定的停車窗內(nèi)（±0.5m），ATC才允許執(zhí)行站臺(tái)門相關(guān)命令。
寧天城際的編碼里程計(jì)含有4個(gè)傳感器。
萬用表使用后，將選擇開關(guān)放在電壓250V的量程檔上。
編碼里程計(jì)的結(jié)構(gòu)可以探測(cè)到旋轉(zhuǎn)方向，最小可探測(cè)的位移大約為5厘米。
寧天城際一期也配備RM模式，但RM模式應(yīng)用于特殊情況下載客，僅用于當(dāng)CBTC載客出現(xiàn)問題時(shí)，可以運(yùn)行到下一個(gè)車站并進(jìn)行疏散。
寧天城際每列車首尾各設(shè)置一套CC，互為熱備，主備設(shè)備之間的轉(zhuǎn)換會(huì)影響列車的正常運(yùn)行。
計(jì)軸系統(tǒng)可以檢測(cè)軌道空閑或占用的信息，并能檢測(cè)斷軌。