單項(xiàng)選擇題氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)使（）。

A.氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)
B.造成撞擊、磨損，氣門(mén)開(kāi)啟延遲
C.氣門(mén)開(kāi)啟提前
D.發(fā)動(dòng)機(jī)省油


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1.單項(xiàng)選擇題安裝扭曲環(huán)時(shí)，應(yīng)（）。

A.內(nèi)圓切槽向上、外圓切槽向下
B.內(nèi)圓切槽向下或外圓切槽向下
C.內(nèi)圓切槽向上、外圓切槽向上
D.隨意

2.單項(xiàng)選擇題鑲裝濕式汽缸套時(shí)，其頂面要（）。

A.與機(jī)體上平面平齊
B.高出集體上平面0.05~0.15MM
C.低于集體上平面
D.不一定

3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，對(duì)汽缸蓋平面進(jìn)行磨削時(shí)，會(huì)影響（）。

A.活塞行程
B.壓縮比與燃燒室容積
C.汽缸排量
D.氣門(mén)升程

4.單項(xiàng)選擇題連桿大頭采用剖分式的主要目的是（）。

A.便于制造
B.便于拆裝
C.利于減輕質(zhì)量
D.便于保證其與曲柄銷(xiāo)的配合

5.單項(xiàng)選擇題為使汽缸蓋變形減到最小，擰緊汽缸螺栓時(shí)，要（）。

A.由兩端向中間逐個(gè)對(duì)稱(chēng)擰緊，分2~3次擰緊并達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩
B.由中間向兩端逐個(gè)擰緊，越緊越好
C.由中間向兩端逐個(gè)對(duì)稱(chēng)擰緊，分2~3次擰緊并達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩
D.一次達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩，無(wú)順序要求