A、閥柄脫落
B、生焦時(shí)間過(guò)長(zhǎng)阻力大
C、配汽不合理
D、炸焦將入口堵死
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A、原料性質(zhì)
B、爐出口溫度
C、焦炭塔換塔
D、預(yù)熱
A、馬上開(kāi)預(yù)熱線付線,關(guān)預(yù)熱線上、下游閥
B、立即停注水泵
C、立即給汽掃線
D、甩掉輔射預(yù)熱線
A、應(yīng)先小量開(kāi)5#線大閥
B、應(yīng)迅速開(kāi)大5#線大閥
C、先關(guān)放空線閥
D、先向放空塔頂線
A、熱電偶套進(jìn)水
B、儀表導(dǎo)線短路或虛接
C、二次儀表出現(xiàn)故障
D、儀表參數(shù)調(diào)節(jié)不當(dāng)
A、升溫過(guò)快
B、爐溫過(guò)低,焦子沒(méi)有達(dá)到燃燒溫度
C、風(fēng)壓過(guò)低,配汽量大,達(dá)不到燃燒條件
D、結(jié)焦含鹽量大。
最新試題
鉆機(jī)絞車采用()同時(shí)工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是()
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說(shuō)法正確的是()
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測(cè)量。
延遲焦化裝置中,重要的產(chǎn)品指標(biāo)有()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由()、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要,因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有()
減少除焦廢氣排放的途徑有()
關(guān)于透平油劣化,下列描述正確的是()
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。