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A.320nm
B.515nm
C.810nm
D.1320nm
A.隧道光強(qiáng)(亮度)檢測(cè)器
B.路面狀況檢測(cè)設(shè)備
C.一氧化碳檢測(cè)器
D.風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器
A.20min
B.25min
C.30min
D.35min
A.鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固
B.經(jīng)錘擊試驗(yàn)后。鍍鋅層不剝離、不凸起,不應(yīng)開裂起層到用裸手指能夠擦掉的程度
C.經(jīng)纏繞試驗(yàn)后,鍍鋅層不剝離、不凸起,不應(yīng)開裂起層到用裸手指能夠擦掉的程度
D.經(jīng)剝離試驗(yàn)后,鍍鋅層不剝離、不凸起。不應(yīng)開裂起層到嗣裸手指畿夠擦掉的程度
A.95.05%
B.95.15%
C.95.25%
D.95.45%
A.路側(cè)分機(jī)可以采用免提通話方式,也可以采用手柄摘機(jī)通話方式
B.路側(cè)分機(jī)只應(yīng)與控制臺(tái)值班話機(jī)進(jìn)行通話,分機(jī)之間不應(yīng)進(jìn)行通話
C.路側(cè)分機(jī)應(yīng)該采用單鍵呼叫方式,不應(yīng)采用撥號(hào)呼叫方式
D.控制臺(tái)應(yīng)采取自動(dòng)錄音的方式,不應(yīng)采取半自動(dòng)或人工錄音方式
A.變壓器全部或大部分給干線供電
B.可靠性要求不高、小功率用電設(shè)備
C.插座式回路
D.多層建筑照明配電箱
A.氙弧燈
B.紫外燈
C.碳弧燈
D.日光曝曬
A.可用來標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄、路面障礙物等危險(xiǎn)路段
B.發(fā)光型突起路標(biāo)安裝于彎道、多霧等特殊路段,以一定的頻率閃爍發(fā)
C.發(fā)光型突起路標(biāo)主要指主動(dòng)發(fā)光的太陽能突起路標(biāo)
D.突起路標(biāo)因突出于路面,車輛碾壓的能產(chǎn)生震蕩感,影響行車舒適性,故使用較少
A.單向交通隧道的設(shè)計(jì)風(fēng)速不宜大于10m/s
B.雙向交通隧道設(shè)計(jì)風(fēng)向宜與行車下坡方向一致
C.連拱隧道左右相鄰洞口間宜采取措施避免污染空氣串流
D.洞內(nèi)通風(fēng)氣流組織方向不易頻繁變化
最新試題
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備包括()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。
下列關(guān)于隧道能見度檢測(cè)器的描述正確的是()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是()。
普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強(qiáng)度均不小于()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
下列關(guān)于緊急電話系統(tǒng)的說法正確的是()。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。