A.艙內(nèi)濕負荷增大
B.艙外空氣含濕量增大
C.新風比增大
D.A或B或C
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A.調(diào)節(jié)一級送風量
B.調(diào)節(jié)二級送風量
C.同時以相反方向調(diào)節(jié)一、二級送風量
D.A或B或C
A.壁式
B.頂式
C.窗式
D.設在地板下
A.價格低
B.噪聲輕
C.風機風壓低
D.允許送風溫差大
A.防止泄水太快
B.防止除濕過量
C.A和B
D.防止空氣繞過空冷器
A.含濕量和相對濕度降低
B.含濕量不變,相對濕度降低
C.含濕量降低,相對濕度不變
D.含濕量降低,相對濕度增加
最新試題
對于航線一定的商船,空調(diào)艙外的設計條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進行的空調(diào)系統(tǒng)稱()空調(diào)系統(tǒng)。
中央空調(diào)器是對()進行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設備。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機構(gòu)控制送風溫度,當空調(diào)開始時,空氣冷卻器熱負荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過壓縮機的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機構(gòu)動作,壓縮機自動增缸,直到全負荷運轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。
人的舒適度與空氣相對()變化有關(guān)。
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應高于()。
()空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達到降低空氣溫度的目的。
在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
單風管直布式布風器的送風溫度可提高到()左右。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的()任務。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲