多項(xiàng)選擇題在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物“實(shí)際全損”的情況有()。

A.保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失
B.保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失已無法挽回
C.保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì),失去原有使用價(jià)值
D.保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生毀損,施救的費(fèi)用超過貨物殘值


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1.多項(xiàng)選擇題在國際貿(mào)易中,開展以集裝箱運(yùn)輸為基礎(chǔ)的國際多式聯(lián)運(yùn),有利于()。

A.簡化貨運(yùn)手續(xù)
B.加快貨運(yùn)速度
C.提高運(yùn)輸費(fèi)用
D.節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用

2.多項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()。

A.運(yùn)行速度快
B.載運(yùn)量大
C.運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)小
D.一般能保持全年正常運(yùn)行

3.單項(xiàng)選擇題某遠(yuǎn)洋貨輪在航行途中,A艙起火,船長誤以為B艙也同時(shí)失火,命令對兩艙同時(shí)施救,A艙共有兩批貨物,甲批貨物全部焚毀,乙批貨物為救火遭受水濕受損,B艙貨物也都遭受水濕,()

A.A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于單獨(dú)海損
B.A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于共同海損
C.A艙乙批貨損屬于共同海損,B艙貨損屬于單獨(dú)海損
D.A艙乙批貨損屬于單獨(dú)海損,B艙貨損屬于共同海損

4.單項(xiàng)選擇題艙面險(xiǎn)屬于()。

A.一切險(xiǎn)
B.平安險(xiǎn)
C.一般附加險(xiǎn)
D.特殊附加險(xiǎn)

5.單項(xiàng)選擇題國際貿(mào)易中,買賣雙方約定海運(yùn)方式,為防止運(yùn)輸途中貨物被竊,貨主應(yīng)該投保()。

A.切險(xiǎn),偷竊、提貨不到險(xiǎn)
B.偷竊、提貨不到險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn),偷竊、提貨不到險(xiǎn)
D.水漬險(xiǎn)

最新試題

《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用()

題型:單項(xiàng)選擇題

下列哪幾種屬于再保險(xiǎn)的安排方式?()

題型:多項(xiàng)選擇題

海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

()是指事先主動(dòng)采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

題型:單項(xiàng)選擇題

除了保險(xiǎn)公司外,()是組成英國航空保險(xiǎn)市場的另一個(gè)主要部分。

題型:填空題

再保險(xiǎn)的分類,若以責(zé)任分配方面來劃分,可分為()

題型:單項(xiàng)選擇題

海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是完全相同的。

題型:判斷題

()指承運(yùn)人(鐵路運(yùn)輸部門)與托運(yùn)人之間訂立的,以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式,將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點(diǎn)并交付給收貨人,由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。

題型:單項(xiàng)選擇題

我國為了對航次租船合同進(jìn)行約束,制定了單獨(dú)的法律。

題型:判斷題

航行中遇惡劣氣候,海水灌入船艙,致使貨物部分受損,那貨物遭受的損失屬于共同海損。

題型:判斷題