A.如果被保險(xiǎn)人的不告知是故意所為,保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同,并且不退還保險(xiǎn)費(fèi)
B.如果被保險(xiǎn)人的不告知是故意所為,保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同,并且退還保險(xiǎn)費(fèi)
C.如果被保險(xiǎn)人的不告知是故意所為,合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故造成損失的,保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任
D.如果被保險(xiǎn)人的不告知不是故意所為,保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同或者要求相應(yīng)增加保險(xiǎn)費(fèi)
E.如果被保險(xiǎn)人的不告知不是故意所為,保險(xiǎn)人無(wú)權(quán)解除合同
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A.保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失
B.保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失已無(wú)法挽回
C.保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì),失去原有使用價(jià)值
D.保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生毀損,施救的費(fèi)用超過(guò)貨物殘值
A.簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)
B.加快貨運(yùn)速度
C.提高運(yùn)輸費(fèi)用
D.節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用
A.運(yùn)行速度快
B.載運(yùn)量大
C.運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)小
D.一般能保持全年正常運(yùn)行
A.A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于單獨(dú)海損
B.A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于共同海損
C.A艙乙批貨損屬于共同海損,B艙貨損屬于單獨(dú)海損
D.A艙乙批貨損屬于單獨(dú)海損,B艙貨損屬于共同海損
A.一切險(xiǎn)
B.平安險(xiǎn)
C.一般附加險(xiǎn)
D.特殊附加險(xiǎn)
最新試題
最早使用的再保險(xiǎn)形式是()
首席再保險(xiǎn)交易中心是()
海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>
《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用()
()指承運(yùn)人(鐵路運(yùn)輸部門(mén))與托運(yùn)人之間訂立的,以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式,將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點(diǎn)并交付給收貨人,由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。
下列說(shuō)法中,不符合補(bǔ)償原則的有()
再保險(xiǎn)的分類(lèi),若以責(zé)任分配方面來(lái)劃分,可分為()
海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是完全相同的。
分入再保險(xiǎn)的運(yùn)作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分,其中承保后涉及到()
()是指事先主動(dòng)采取某些措施來(lái)防止和避免面臨或潛在的特定運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。