單項(xiàng)選擇題造成貨流方向不均衡的主要原因是：（）

A.運(yùn)輸方式的季節(jié)性
B.倉儲(chǔ)布局的不合理
C.生產(chǎn)力布局問題
D.技術(shù)經(jīng)濟(jì)不合理


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2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于危險(xiǎn)管理，說法不正確的是（）。

A.危險(xiǎn)管理是通過對(duì)危險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)，采用一定方式對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行控制和處理
B.目的在于以最小的成本獲得最大的安全保障
C.只要防范到位，就可以避免風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)
D.危險(xiǎn)管理方式涉及避免、自擔(dān)、中和、集合等

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸費(fèi)用按運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)過程可以分為三類，下列不屬于該分類內(nèi)容的是（）。

A.發(fā)到作業(yè)支出
B.與運(yùn)作關(guān)系有關(guān)的支出
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)支出
D.線路運(yùn)行費(fèi)用支出

4.單項(xiàng)選擇題按托運(yùn)貨物數(shù)量不同，我國鐵路貨物運(yùn)價(jià)可以分為整車、零擔(dān)、集裝箱運(yùn)價(jià)，一般情況下，最高的是（）。

A.整車運(yùn)價(jià)
B.集裝箱運(yùn)價(jià)
C.零擔(dān)運(yùn)價(jià)
D.很難區(qū)分

5.單項(xiàng)選擇題我國鐵路貨物運(yùn)輸中，整車、零擔(dān)、集裝箱各號(hào)運(yùn)價(jià)都屬于（）。

A.特殊運(yùn)價(jià)
B.普通運(yùn)價(jià)
C.軍運(yùn)運(yùn)價(jià)
D.綜合運(yùn)價(jià)

最新試題

已知某公司本月生產(chǎn)包裝盒200件，耗用材料2000千克，材料實(shí)際單元價(jià)為1.8元/千克；直接材料的每件產(chǎn)品用量標(biāo)準(zhǔn)為8千克，每千克材料的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為1.6元。則其直接材料用量差異為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，發(fā)生機(jī)械費(fèi)用2400元，實(shí)際工時(shí)1200小時(shí)；企業(yè)包裝能力為600件，即1200小時(shí)，每件產(chǎn)品包裝機(jī)械費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本2元/件，每件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)為2小時(shí)，即標(biāo)準(zhǔn)分配率為1元/小時(shí)。其包裝機(jī)械費(fèi)用成本差異為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

請(qǐng)解釋貨物運(yùn)輸價(jià)值、貨物運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的含義，運(yùn)價(jià)具有哪些特點(diǎn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

請(qǐng)簡(jiǎn)單闡述提單的概念，并解釋提單具有的基本功能。

題型：?jiǎn)柎痤}

根據(jù)第4題的分析，結(jié)合題干的描述，提出改善鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段間貨物運(yùn)輸不均衡的對(duì)策。

題型：?jiǎn)柎痤}

我國現(xiàn)行的整車運(yùn)價(jià)和零擔(dān)運(yùn)價(jià)屬于普通運(yùn)價(jià)，集裝箱運(yùn)價(jià)屬于特殊運(yùn)價(jià)。

題型：判斷題

闡述包裝管理的含義，對(duì)于包裝管理的價(jià)值分析有哪些特點(diǎn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

什么是包裝？它在儲(chǔ)存中起到怎樣的作用？

題型：?jiǎn)柎痤}

跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸，由于各航區(qū)的運(yùn)價(jià)水平不同，因而不適用于直達(dá)運(yùn)輸。

題型：判斷題

在貨物運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人具有哪些基本的權(quán)利與義務(wù)？

題型：?jiǎn)柎痤}