A.找正
B.找平
C.對中
D.小修
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A.±1
B.±2
C.±5
D.±10
A.壓縮機(jī)組完成安裝找正和二次灌漿之后,還應(yīng)做最終的找正復(fù)查
B.當(dāng)機(jī)組管線安裝就位后,應(yīng)無條件的進(jìn)行最終水壓試驗
C.壓縮機(jī)飛輪安裝過程中可以使用潤滑劑
D.機(jī)組內(nèi)部管路的安裝應(yīng)確保準(zhǔn)確的對中并安裝適當(dāng)?shù)闹?/p>
A.往復(fù)式機(jī)械的基礎(chǔ)承受動靜兩種載荷的影響
B.往復(fù)式機(jī)械的基礎(chǔ)所用土壤的承壓能力比市政規(guī)定的要低很多
C.打斜樁可吸收橫向力
D.在有凍結(jié)溫度的地方,基礎(chǔ)必須在凍土層以上
A.低一級
B.相同
C.高一級
D.高二級
A.一次澆灌
B.二次澆灌
C.一次澆灌和二次澆灌
D.均錯±50
最新試題
對天然氣內(nèi)燃機(jī),下面部可用于連桿裂紋的檢測的方法有:()
下面哪項不是往復(fù)式壓縮機(jī)組啟動必需具備的條件。()
對天然氣內(nèi)燃機(jī),磨損后氣門座的配合錐面會(),造成密封面變壞,氣門下陷度增大和壓縮比()。
對天然氣內(nèi)燃機(jī),低溫下難啟動,可能屬于引發(fā)原因的是()。
測量氣門轉(zhuǎn)子在氣缸蓋上的突出量可以方便的判斷氣門退縮量,氣門轉(zhuǎn)子突出量的基準(zhǔn)值應(yīng)該在機(jī)器運行()小時時測量。
對天然氣內(nèi)燃機(jī),不屬于引起飛輪擺差的原因是()。
振動可通過加固的方法徹底消除。
下面哪項不是啟動馬達(dá)齒輪伸縮機(jī)構(gòu)的的作用。()
對于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī), 氣缸體裂紋可用肉眼清晰辨別。
對天然氣內(nèi)燃機(jī),引起發(fā)動機(jī)活塞裙部的磨損主要原因是:()。