您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.遵循系統(tǒng)的觀點
B.類推和概率推斷原理
C.慣性原理
D.以上全部都是
A.災(zāi)難的,會導(dǎo)致事故發(fā)生,造成人員嚴重傷亡或財產(chǎn)巨大損失;
B.臨界的,偶導(dǎo)致事故的可能,事故處于臨界狀態(tài),可能會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失,應(yīng)該采取措施予以控制;
C.危險的,可能導(dǎo)致事故發(fā)生,造成人員傷亡或財產(chǎn)損失,必須采取措施進行控制;
D.安全的,暫時不能發(fā)生事故,可以忽略。
A.安全檢查表法
B.因果分析
C.預(yù)先危險性分析
D.危險性和可操作性研究
A.因果連鎖理論
B.多米諾骨牌理論
C.軌跡交叉模型理論
D.事故模式理論
最新試題
以下是PHA表格包括的內(nèi)容的是()。
以下屬于系統(tǒng)評價步驟的是()。
以下涉及因果分析步驟的是()。
安全評價方法分類的目的是為了根據(jù)安全評價()選擇適用的評價方法。
故障類型可以劃分為四個等級,其中Ⅰ級是()。
HAZOP的最后一步是對有重要影響的實際存在的原因提出有效對策。
危險性在一定的條件下發(fā)展成為事故,所造成的后果受兩個因素影響,一個是發(fā)生事故的(),另一個是發(fā)生事故造成后果的嚴重程度。
因果分析是用事故樹做原因分析,用事件樹做后果分析。
一斜井提升系統(tǒng),為防止跑車事故,在礦車下端安裝了阻車叉,在斜井力安裝了人工啟動的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時,阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時,人工啟動撈車器攔住礦車。請對跑車事故進行事件樹分析。
故障原因是指導(dǎo)致系統(tǒng)、元件等形成故障類型的(),造成系統(tǒng)、元件發(fā)生故障的原因。