A.人的因素
B.物的因素
C.環(huán)境的因素
D.時間因素
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A.設(shè)計審查用安全檢查表
B.廠級安全檢查表
C.車間用安全檢查表
D.工段及崗位用安全檢查表
E.專業(yè)性安全檢查表
A.早期故障期
B.偶然故障期
C.損耗故障期
D.不可修復(fù)故障期
A.故障類型及影響分析
B.事故樹分析
C.作業(yè)條件危險性評價法
D.危險指數(shù)評價法
A.b
B.ab
C.a
D.ba
A.與門
B.或門
C.條件與門
D.條件或門
最新試題
預(yù)先危險性分析方法的簡稱是（）。
在系統(tǒng)評價過程中，評價指標主要包括（）。
危險與可操作性研究具有故障類型和影響分析、事故樹分析二者的優(yōu)點，適用于流體或能量的流動情況分析。
安全預(yù)測按所應(yīng)用的原理分為（）、灰色理論預(yù)測、黑色理論預(yù)測。
一斜井提升系統(tǒng)，為防止跑車事故，在礦車下端安裝了阻車叉，在斜井力安裝了人工啟動的撈車器。當提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時，阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當阻車叉失效時，人工啟動撈車器攔住礦車。請對跑車事故進行事件樹分析。
層次分析法的特點是在對復(fù)雜的決策問題的本質(zhì)（）及其內(nèi)在關(guān)系等進行深入分析的基礎(chǔ)上，利用較少的定量信息使決策的思維過程數(shù)學化，從而為多目標、多準則或無結(jié)構(gòu)特性的復(fù)雜決策問題提供簡便的決策方法。
風險率（Hazard Rate）是單位時間內(nèi)發(fā)生的事件數(shù)占被試總體的百分比。
以下涉及因果分析步驟的是（）。
檢查表式綜合評價法，是應(yīng)用安全檢查表，對企業(yè)的（）等進行綜合評價。
可靠性安全評價法，也稱為（）。