A.每循環(huán)供油量
B.各缸的供油間隔角
C.供油提前角
D.每缸的供油量
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A.不變
B.增加
C.減小
D.無法確定
A.噴油器
B.PT燃油泵
C.齒輪泵
D.調(diào)速器節(jié)流閥
A.97#
B.93#
C.90#
D.無鉛
A.學(xué)習(xí)控制
B.起動(dòng)控制
C.怠速預(yù)測(cè)控制
D.起動(dòng)初始位置的設(shè)定
A.曲軸位置信號(hào)(Ne)
B.凸輪軸位置信號(hào)(G)
C.點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)(IGf)
D.點(diǎn)火控制信號(hào)(IGt)
最新試題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
檢查氣門彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()