單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)怠速控制的實(shí)質(zhì)是對怠速工況下的()進(jìn)行控制。
A.進(jìn)氣量
B.噴油量
C.點(diǎn)火提前角
D.節(jié)氣門開度
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1.單項(xiàng)選擇題ECU向點(diǎn)火器中功率晶體管發(fā)出的通斷信號是()信號。
A.G
B.IGd
C.IGf
D.IGt
2.單項(xiàng)選擇題采用日產(chǎn)公司ECCS系統(tǒng)的發(fā)動機(jī),若計數(shù)30個1°信號時,ECU向點(diǎn)火器發(fā)出控制信號,則此時的點(diǎn)火提前角為()。
A.30°
B.36°
C.44°
D.40°
3.單項(xiàng)選擇題電控點(diǎn)火系統(tǒng)怠速工況時,ECU在確定基本點(diǎn)火提前角時,不需要的是()。
A.負(fù)荷信號
B.節(jié)氣門位置傳感器信號
C.空調(diào)開關(guān)信號
D.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號
4.單項(xiàng)選擇題壓縮比低、轉(zhuǎn)速低、功率較小的發(fā)動機(jī)應(yīng)采用()火花塞。
A.冷型
B.中型
C.熱型
D.不一定
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)點(diǎn)火線圈的()時,火花塞跳火,完成點(diǎn)火。
A.一次繞組接通
B.一次繞組斷開
C.二次繞組接通
D.二次繞組斷開
最新試題
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會導(dǎo)致機(jī)油()
題型:單項(xiàng)選擇題
用量缸表測量氣缸磨損時,下面說法正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
在汽車儀表中有一個機(jī)油壓力報警指示燈,該報警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)()
題型:單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是()
題型:單項(xiàng)選擇題
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用()
題型:多項(xiàng)選擇題
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
題型:多項(xiàng)選擇題