單項(xiàng)選擇題采用日產(chǎn)公司ECCS系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，若計(jì)數(shù)30個(gè)1°信號(hào)時(shí)，ECU向點(diǎn)火器發(fā)出控制信號(hào)，則此時(shí)的點(diǎn)火提前角為（）。

A.30°
B.36°
C.44°
D.40°


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1.單項(xiàng)選擇題電控點(diǎn)火系統(tǒng)怠速工況時(shí)，ECU在確定基本點(diǎn)火提前角時(shí)，不需要的是（）。

A.負(fù)荷信號(hào)
B.節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)
C.空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)點(diǎn)火線圈的（）時(shí)，火花塞跳火，完成點(diǎn)火。

A.一次繞組接通
B.一次繞組斷開(kāi)
C.二次繞組接通
D.二次繞組斷開(kāi)

5.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器中的精密偶件是指（）偶件。

A.柱塞
B.出油閥
C.針閥
D.自動(dòng)正時(shí)調(diào)節(jié)

最新試題

氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義，下列說(shuō)法正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見(jiàn)其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題