A.當(dāng)爆燃傳感器及其電路發(fā)生故障時，失效保護(hù)系統(tǒng)使ECU將點火提前角固定在一個適當(dāng)值。
B.失效保護(hù)系統(tǒng)中，通常按節(jié)氣門開度0°或25°設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)氣門位置傳感器型號。
C.失效保護(hù)系統(tǒng)就是保證汽車的電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，能以一種初設(shè)（但不是最佳）的狀態(tài)保證汽車的繼續(xù)行駛。
D.ECU只有收到-30℃～120℃之間的冷卻水溫信號才能正常工作，否則將啟動失效保護(hù)程序。
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A.進(jìn)氣量
B.噴油量
C.點火提前角
D.節(jié)氣門開度
A.G
B.IGd
C.IGf
D.IGt
A.30°
B.36°
C.44°
D.40°
A.負(fù)荷信號
B.節(jié)氣門位置傳感器信號
C.空調(diào)開關(guān)信號
D.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號
A.冷型
B.中型
C.熱型
D.不一定
最新試題
機(jī)油泵檢修裝配時，涂密封膠后需要一定時間方可加注機(jī)油，那么需要的時間是（）
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機(jī)采用（）
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有（）
在汽車儀表中有一個機(jī)油壓力報警指示燈，該報警指示燈點亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)（）
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會導(dǎo)致機(jī)油（）
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性，無下列哪些現(xiàn)象（）
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有（）