MAN BW ME系列柴油機由于采用電子控制. 伺服油驅動,大大簡化了操縱系統(tǒng),主要特點是:()。
①取消了盤車機啟動連鎖;
②取消了凸輪軸鏈輪傳動機構;
③取消了正倒車電磁閥;
④取消了氣缸啟動電磁閥;
⑤取消了VIT單元。
A.②③⑤
B.②③④⑤
C.①②③
D.①⑤
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A.0.7MPa和3.0MPa
B.3.0MPa和100MPa
C.20MPa和100MPa
D.20MPa和0.7~0.8MPa
SULZER RT-flex60C柴油機DENIS-9氣動操縱系統(tǒng)所用的控制介質有()。
①0.65MPa控制空氣;
②3.0MPa啟動空氣;
③3.0MPa動力空氣;
④10-20MPa伺服油;
⑤20MPa控制油。
A.①④⑤
B.③⑤
C.①②③④⑤
D.①②④
在RT-flex型電控柴油機中,曲軸角度傳感器()。
①安裝在主機的自由端;
②一般有2個;
③將測量信號送到各缸的氣缸控制單元;
④將測量信號送到主機遙控系統(tǒng);
⑤任意一個傳感器有故障,主機將自動停車。
A.①②③
B.①③④
C.①③⑤
D.②④⑤
A.共軌中的高壓燃油通過泄放閥泄放
B.立即關閉燃油噴射控制閥
C.切斷機帶高壓燃油柱塞泵的進油
D.迅速釋放20MPa控制油
A.取代主控制器的燃油指令信號,進行定量噴射
B.按照主控制器的燃油指令信號進行變量噴射
C.通過安保系統(tǒng)使主機自動停車
D.切斷機帶高壓燃油柱塞泵的進油
最新試題
惡劣海況模式是在風浪天航行時采用的一種可選工作模式,其目的是()。
AC C20主機遙控系統(tǒng)中,啟動封鎖功能不包括()。
AC C20系統(tǒng)中駕駛臺車鐘和集控室車鐘完全相同,均為單手柄復合車鐘(LTU),()。
在AC C20型主機遙控系統(tǒng)中,對主機轉速控制描述錯誤的是()。
在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中,當“READY FOR START”燈亮時,表明(),主機可以啟動。①主機突然停車故障已復位;②啟動空氣壓力低;③主啟動閥打開;④轉速檢測系統(tǒng)正常;⑤盤車機嚙合;⑥無三次啟動失敗故障。
在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中,轉速傳感器模塊RPME的輸出信號無法()。
AC C20系統(tǒng)的自動降速是由()在網(wǎng)絡通信的配合下完成的。
AC C20主機遙控系統(tǒng)指示面板的作用是()。
在海況惡劣的航行條件下,通過ACP菜單操作可進入惡劣海況模式。此時不可能實現(xiàn)()。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)的控制面板ACP上,按下“Cancel Limits(取消限制)”按鈕后,能()。