STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員對(duì)（）應(yīng)按適當(dāng)?shù)拈g隔期進(jìn)行檢查。
①機(jī)艙
②舵機(jī)房
③配電板
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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A.6；14
B.6；10
C.8；10
D.4；14
A.中華人民共和國海事局；交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)
B.交通運(yùn)輸部；交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)
C.交通運(yùn)輸部；中華人民共和國海事局
D.中華人民共和國海事局；交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)、地方海事管理機(jī)構(gòu)
ILO規(guī)定當(dāng)海員在船上因身體狀況需要醫(yī)療或因身體狀況的原因留在非主管會(huì)員國的領(lǐng)土上，船東向他們提供（）
1、適當(dāng)和充分的醫(yī)療
2、膳宿
3、遣返
A.1、2
B.1、3
C.2、3
D.1、2、3
A.在船長和政委的領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉和執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針
B.對(duì)全船機(jī)械動(dòng)力電氣設(shè)備（無線電通信導(dǎo)航和由甲板部使用電子儀器除外）的操作和維護(hù)負(fù)總責(zé)，確保全船機(jī)電設(shè)備的適航
C.履行輪機(jī)值班職責(zé)
D.檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)
海員外派機(jī)構(gòu)不得把海員外派到（）
1、被港口國監(jiān)督檢查中列入黑名單的船舶
2、非經(jīng)中國境內(nèi)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)或者國際保賠協(xié)會(huì)成員保險(xiǎn)的船舶
3、未建立安全營運(yùn)和防止污染船舶管理體系的公司或者船舶
4、被法院依法扣押的船舶
A.1、3、4
B.1、2、4
C.1、2、3
D.1、2、3、4
最新試題
船舶和燃油供給單位應(yīng)當(dāng)將燃油樣品妥善保存（）
按規(guī)定應(yīng)持有IAPP證書并具有含消耗抽樣物質(zhì)的再充注系統(tǒng)的船舶需保存一份（）。
ILO海事勞工公約，將規(guī)則和守則共分為5個(gè)標(biāo)題，每一標(biāo)題都包含關(guān)于具體原則和權(quán)利的幾組規(guī)定，這就是（）。
以下關(guān)于STCW95公約的說法中，正確的是（）①STCW公約包括正文、附則、STCW規(guī)則②STCW公約分為AB兩部分③STCW規(guī)則分為AB兩部分④公約與附則的章節(jié)一一對(duì)應(yīng)
船員組織結(jié)構(gòu)分為（），每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。
STCW公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時(shí)，應(yīng)特別考慮由于（）而產(chǎn)生的變化而采取的特殊操作。①應(yīng)急情況②船損控制③消除污染
船上使用的任何燃油，2012年1月1日及以后其硫含量不得超過（）
船舶（）應(yīng)當(dāng)按照（中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定）的規(guī)定，取得海事管理機(jī)構(gòu)的許可，并遵守相關(guān)操作規(guī)程，落實(shí)安全和防污染措施。1、在沿海港口進(jìn)行軒外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的2、在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放壓載水的3、沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的4、進(jìn)行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的
如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機(jī)艙正常工作時(shí)，（）應(yīng)通知（）采取有效措施予以糾正。
為國際航行和國內(nèi)航行海船船員提供各項(xiàng)船員服務(wù)的機(jī)構(gòu)是（）。