單項選擇題根據(jù)計算機監(jiān)控系統(tǒng)的結構特點，船舶機艙監(jiān)視和報警系統(tǒng)可分為（）。

A.集中型系統(tǒng).集散型系統(tǒng)（DCS）和全分布式系統(tǒng)
B.氣動系統(tǒng).電動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)
C.繼電器控制系統(tǒng).數(shù)字電路控制系統(tǒng).微機控制系統(tǒng)
D.單片機系統(tǒng).PLC系統(tǒng)和PC機系統(tǒng)


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1.單項選擇題在微機控制的船舶自動電站中，過電流和過功率的處理方式不可能是（）。

A.卸去部分次要負載
B.根據(jù)過負載的數(shù)值或啟動備用機組
C.經(jīng)延時后使故障發(fā)電機跳閘
D.僅提供故障報警

2.單項選擇題在微機控制的船舶自動電站中，通常把電網(wǎng)電壓. 頻率的故障分為兩級，若發(fā)生2級故障，則有（）。

A.備用機組啟動. 經(jīng)同步操作投入并聯(lián)運行，然后故障機組解列退出運行，實現(xiàn)不停機交換機組
B.備用機組啟動，故障機ACB分閘，備用機ACB合閘投入運行，實現(xiàn)短時停電交換機組
C.報警并使故障發(fā)電機立即停機
D.僅提供故障報警

3.單項選擇題在微機控制的船舶自動電站中，通常把電網(wǎng)電壓. 頻率的故障分為兩級，若發(fā)生1級故障，則有（）。

A.備用機組啟動. 經(jīng)同步操作投入并聯(lián)運行，然后故障機組解列退出運行，實現(xiàn)不停電交換機組
B.備用機組啟動，故障機ACB分閘，備用機ACB合閘投入運行，實現(xiàn)短時停電交換機組
C.報警并使故障發(fā)電機立即停機
D.僅提供故障報警

4.單項選擇題在微機控制的船舶自動電站中，若主開關ACB合閘失敗或ACB異常分閘，系統(tǒng)處理的方式是（）。

A.報警并啟動備用機組
B.報警并使電站控制方式轉(zhuǎn)為“手動”
C.報警并使故障發(fā)電機立即停機
D.僅提供故障報警

5.單項選擇題在微機控制的船舶自動電站中，若自動同步失敗，系統(tǒng)處理的方式是（）。

A.報警并啟動備用機組
B.報警并使電站控制方式轉(zhuǎn)為“手動”
C.報警并使故障發(fā)電機立即停機
D.僅提供故障報警

最新試題

在AUTO C20主機遙控系統(tǒng)中，設置“可變氣缸切換（CCO）”的主要目的是（）。

題型：單項選擇題

在AC C20主機遙控系統(tǒng)控制面板上，多功能旋轉(zhuǎn)按鈕的作用之一是（）。

題型：單項選擇題

在AC C20主機遙控系統(tǒng)的控制面板ACP上，按下“Cancel Limits（取消限制）”按鈕后，能（）。

題型：單項選擇題

在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，當引發(fā)自動降速（SLOW DOWN）的故障消失后，（）。

題型：單項選擇題

在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，當操作部位切換至機旁操作時，機旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括（）。①應急停車指示；②主機運轉(zhuǎn)方向指示；③主機當前操作部位指示；④自動保護指示；⑤主機轉(zhuǎn)速；⑥輔助風機運行指示。

題型：單項選擇題

在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中，操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括（）。

題型：單項選擇題

AC-C20遙控系統(tǒng)中，從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺操作時，首先（），這將使集控室和駕駛臺車鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響，然后在駕駛臺按下“Bridge”按鈕，兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦猓曳澍Q器停響。

題型：單項選擇題

在主機遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動失敗報警的內(nèi)容包括（）。①慢轉(zhuǎn)失敗；②三次啟動時間過長；③三次啟動失??；④一次啟動失敗；⑤一次啟動時間過長；⑥啟動失敗。

題型：單項選擇題

AUTOCHIEF C20型主機遙控系統(tǒng)的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)（DGS）包括（）。Ⅰ.數(shù)字調(diào)速器；Ⅱ.伺服單元；Ⅲ.車鐘系統(tǒng)；Ⅳ.執(zhí)行機構；Ⅴ.轉(zhuǎn)速測量單元。

題型：單項選擇題

惡劣海況模式是在風浪天航行時采用的一種可選工作模式，其目的是（）。

題型：單項選擇題