單項選擇題在微機控制的船舶自動電站中，通常把電網(wǎng)電壓. 頻率的故障分為兩級，若發(fā)生1級故障，則有（）。

A.備用機組啟動. 經(jīng)同步操作投入并聯(lián)運行，然后故障機組解列退出運行，實現(xiàn)不停電交換機組
B.備用機組啟動，故障機ACB分閘，備用機ACB合閘投入運行，實現(xiàn)短時停電交換機組
C.報警并使故障發(fā)電機立即停機
D.僅提供故障報警


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1.單項選擇題在微機控制的船舶自動電站中，若主開關(guān)ACB合閘失敗或ACB異常分閘，系統(tǒng)處理的方式是（）。

A.報警并啟動備用機組
B.報警并使電站控制方式轉(zhuǎn)為“手動”
C.報警并使故障發(fā)電機立即停機
D.僅提供故障報警

2.單項選擇題在微機控制的船舶自動電站中，若自動同步失敗，系統(tǒng)處理的方式是（）。

A.報警并啟動備用機組
B.報警并使電站控制方式轉(zhuǎn)為“手動”
C.報警并使故障發(fā)電機立即停機
D.僅提供故障報警

3.單項選擇題在微機控制的船舶自動電站中，若發(fā)電機啟勵失敗（電壓不能建立），系統(tǒng)處理的方式是（）。

A.報警并啟動備用機組
B.報警并使電站控制方式轉(zhuǎn)為“手動”
C.報警并使故障發(fā)電機立即停機
D.僅提供故障報警

4.單項選擇題微機集中控制的船舶電力管理系統(tǒng)的組成不包括（）。

A.微處理器
B.操作控制器
C.檢測元件
D.執(zhí)行機構(gòu)

5.單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中，當(dāng)機組啟動成功并且建壓完成之后，計算機的下一個步驟是（）。

A.發(fā)出合閘指令
B.請求并車
C.進(jìn)入并車調(diào)頻程序
D.判斷電網(wǎng)是否有電

最新試題

在AC C20主機遙控系統(tǒng)控制面板上，多功能旋轉(zhuǎn)按鈕的作用之一是（）。

題型：單項選擇題

AC C20系統(tǒng)的自動降速是由（）在網(wǎng)絡(luò)通信的配合下完成的。

題型：單項選擇題

在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速傳感器模塊RPME的輸出信號無法（）。

題型：單項選擇題

Autochief控制面板（Autochief Control Panel，ACP）的顯示窗口，可以顯示（）的內(nèi)容。

題型：單項選擇題

AC C20主機遙控系統(tǒng)指示面板的作用是（）。

題型：單項選擇題

AUTOCHIEF C20型主機遙控系統(tǒng)的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)（DGS）包括（）。Ⅰ.數(shù)字調(diào)速器；Ⅱ.伺服單元；Ⅲ.車鐘系統(tǒng)；Ⅳ.執(zhí)行機構(gòu)；Ⅴ.轉(zhuǎn)速測量單元。

題型：單項選擇題

在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，當(dāng)引發(fā)自動降速（SLOW DOWN）的故障消失后，（）。

題型：單項選擇題

（）不是Auto chief控制面板（Auto chief Control Panel，ACP）的組成部分。

題型：單項選擇題

在AC C20主機遙控系統(tǒng)控制面板顯示窗口上可看出“READY FOR START”燈亮，則目前主機的狀態(tài)是（）。

題型：單項選擇題

在海況惡劣的航行條件下，通過ACP菜單操作可進(jìn)入惡劣海況模式。此時不可能實現(xiàn)（）。

題型：單項選擇題