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你可能感興趣的試題
A.竄缸混合氣通過PCV閥進(jìn)到排氣歧管再燃燒
B.發(fā)動機(jī)停機(jī)時PCV閥是開啟的
C.竄缸混合氣通過PCV閥進(jìn)到進(jìn)氣歧管再燃燒
D.PCV閥是一種電磁閥(僅有全開或全閉兩種狀態(tài))
A.發(fā)動機(jī)ECU內(nèi)的微處理器停止輸出點(diǎn)火正時(IGT)信號
B.曲軸位置傳感器停止輸出G和Ne信號
C.怠速控制(ISC)閥的內(nèi)部電路斷開
D.點(diǎn)火器的IGF信號不能反饋到發(fā)動機(jī)ECU
A.冷卻水溫度傳感器電路斷路
B.節(jié)氣門位置傳感器電路斷路
C.進(jìn)氣溫度傳感器電路斷路
D.油泵內(nèi)部電路斷路
A.發(fā)動機(jī)起動時
B.發(fā)動機(jī)暖車過程中
C.中速中等負(fù)荷正常水溫工作時
D.節(jié)氣門全開時
E.急加速超車時
A.減少了故障發(fā)生點(diǎn)
B.降低了電磁波干擾
C.節(jié)省電能消耗
D.點(diǎn)火能量最高
最新試題
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
發(fā)動機(jī)懸置總成更換時,需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行支撐。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機(jī)。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動機(jī)功率。
增壓器重新安裝時應(yīng)檢查運(yùn)動件與固定件之間的相對位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機(jī)()變化。