如圖單級(jí)晶體管放大電路，（）是信號(hào)輸入端；晶體管是（）型。
A.1-2；PNP
B.3-4；NPN
C.1-2；NPN
D.3-4；PNP
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A.截止?fàn)顟B(tài)
B.飽和狀態(tài)
C.放大狀態(tài)
D.擊穿狀態(tài)
A.硅、NPN
B.硅、PNP
C.鍺、NPN
D.鍺、PNP
如圖所示電路中，DZ1和DZ2為穩(wěn)壓二極管，其穩(wěn)壓工作電壓分別為8V和6V，且具有理想的特性，由此可知輸出電壓UO為（）
A.6V
B.8V
C.0V
D.2V
A.正向電阻很小
B.反向電阻很大
C.無(wú)論加多大的反向電壓，都不會(huì)導(dǎo)通
D.所加正向電壓大于死區(qū)電壓時(shí)，二極管才真正導(dǎo)通
最新試題
為了克服搖擺誤差，下重式系列陀螺羅經(jīng)采用（）
下列船舶處所中，一般不需要配備聲力電話的是（）
多普勒計(jì)程儀采用（）原理測(cè)量船舶航速
NPN 型三極管共射放大電路中，發(fā)射結(jié)正向偏置，當(dāng)UCE＜UBE 時(shí)，集電結(jié)正向偏置，晶體管工作于（）。
船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測(cè)距誤差？（）
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是（）
國(guó)際海事組織（IMO）建議，適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為（）
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號(hào)分配處理后，驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
在北緯靜止基座上，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置，在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度，具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用（）。
關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，以下說法錯(cuò)誤的是（）。