A.不論是主電源還是應(yīng)急電源工作時，都會一方面正常向船舶設(shè)備提供直流和交流供電，另一方面向蓄電池充電
B.只有主電源工作時，才會向蓄電池充電
C.只有當(dāng)應(yīng)急電源工作是，才會向蓄電池充電
D.不論是主電源還是應(yīng)急電源，都不會向蓄電池充電
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A.當(dāng)市電異常時，蓄電池內(nèi)的能量變化為電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能
B.當(dāng)市電異常時，蓄電池內(nèi)的能量變化為化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能
C.當(dāng)市電正常時，蓄電池內(nèi)的能量變化為交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能
D.當(dāng)市電正常時，蓄電池內(nèi)的能量變化為直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能
A.直流；直流
B.交流；直流
C.交流；交流
D.直流；交流
A.逆變器停止工作
B.整流器停止工作
C.蓄電池停止工作
D.旁路開關(guān)停止工作
UPS的主要功能包括（）。
①市電正常供電時，UPS相當(dāng)于一臺交流穩(wěn)壓器，消除市電上的電涌、瞬間高電壓、瞬間低電壓、電源噪聲和頻率偏移等影響；
②電網(wǎng)異常時，UPS中的逆變器及時將蓄電池內(nèi)的直流電能轉(zhuǎn)換成交流電能，維持對負(fù)載的正常供電；
③UPS還能起到把負(fù)載和市電隔離的功能，這樣既可以使負(fù)載不干擾電網(wǎng)，又可以使電網(wǎng)中干擾不影響負(fù)載；
④UPS可以保證在滿載狀態(tài)下穩(wěn)定工作。
A.①②③
B.①②③④
C.①④
D.①②
A.是輔助性電源，必須與船舶電力系統(tǒng)
B.必須獨(dú)立于船舶的動力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)
C.必須同時給船舶衛(wèi)星通信系統(tǒng)和地面通信系統(tǒng)供電
D.一般由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組成
最新試題
下列屬于雷達(dá)接收機(jī)組成部分的是（）。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器
下列船舶處所中，一般不需要配備聲力電話的是（）
如果通過技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián)，它將還具有功能（）①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
國際海事組織（IMO）建議，適用于遠(yuǎn)洋船舶的測深儀最大測量深度為（）
為了克服搖擺誤差，下重式系列陀螺羅經(jīng)采用（）
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號分配處理后，驅(qū)動多個分羅經(jīng)。
雷達(dá)天線上方位編碼器的作用是（）
為了進(jìn)一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法：把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為（）組.每個電臺每（）工作一次，最長允許工作（）。
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是（）
NPN 型三極管共射放大電路中，發(fā)射結(jié)正向偏置，當(dāng)UCE＜UBE 時，集電結(jié)正向偏置，晶體管工作于（）。