船舶在航時(shí)航速的選擇應(yīng)符合的要求（）。
①符合水域主管當(dāng)局的限速規(guī)定；
②確保本船的操縱性需要，尤其要確保本船的舵效；
③確保能安全避讓他船，可實(shí)施必要的機(jī)動(dòng)；
④盡可能在上述各條均予滿足的情況下，提高營(yíng)運(yùn)效率
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
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A.船頭
B.船尾
C.左舷
D.右舷
彎曲水道中的水流向凹岸一邊沖壓，近凹岸邊流速大，凸岸邊流速小，加上（），使船舶操縱變得困難。
①岸壁效應(yīng)；
②淺水效應(yīng)
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
狹水道內(nèi)操船，除掌握船舶操縱要領(lǐng)外，還應(yīng)注意（）。
①注意掌握狹水道內(nèi)水流流向、流速的變化以及風(fēng)對(duì)操船的影響，正確預(yù)配風(fēng)流壓差；
②船舶通航密度大且礙航物多，應(yīng)及早備車，以便隨時(shí)控制船速，遵守有關(guān)航行規(guī)則，正確避讓；
③能見度不良時(shí)除開啟雷達(dá)、加強(qiáng)了望、減速行駛外，應(yīng)根據(jù)情況派人瞭頭和備錨航行；
④駛過(guò)淺水區(qū)應(yīng)連續(xù)測(cè)深，保證足夠的富余水深并盡量選高潮通過(guò)，必要時(shí)應(yīng)降速航行以減小首傾；
⑤近岸側(cè)航行應(yīng)減速，防止浪損及首向深水側(cè)偏轉(zhuǎn)；
⑥在航行中要經(jīng)常檢查和核對(duì)有關(guān)助航儀器和設(shè)備
A.①②③④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.①②③④
D.②③④⑥
狹水道中的船舶操縱要領(lǐng)（）。
①充分做好狹水道操船的準(zhǔn)備；
②保證船舶航行在計(jì)劃航線上；
③正確掌握轉(zhuǎn)向點(diǎn)；
④正確掌握航道的寬度、水深和避讓幅度
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
狹水道的寬度一般較為狹窄，有的僅能允許單向通航，給船舶尤其是大型深吃水船舶的航行和避讓帶來(lái)一定困難，因此必須嚴(yán)格遵守（）。
①海上避碰規(guī)則；
②內(nèi)河避碰規(guī)則；
③港章；
④特定水域的航行條例
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
最新試題
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時(shí)盡快將船停住③因港口水域航道情況復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動(dòng)
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括（）①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動(dòng)
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說(shuō)法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間