A.順風(fēng)
B.旁風(fēng)
C.迎風(fēng)
D.下風(fēng)
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船舶發(fā)生火災(zāi)或爆炸后，應(yīng)立即采取的措施有（）。
①立即發(fā)出消防警報，通報全船并立即進(jìn)入應(yīng)急消防部署；
②迅速了解火源的地點、火勢及其來源；③根據(jù)火源地點，按風(fēng)的相對方向適當(dāng)?shù)夭倏v船舶，使火源處于下風(fēng)
A.①②
B.①②③
C.②③
D.①③
船舶碰撞受損后，如繼續(xù)航行操縱應(yīng)謹(jǐn)慎，并做到：（）。
①減速航行，密切注意進(jìn)水的變化并應(yīng)詳細(xì)記錄；
②航線設(shè)計應(yīng)選取近岸航線并勤測船位；
③密切注意氣象變化，查明臨近海域可供避風(fēng)的錨地，風(fēng)力增大應(yīng)立即擇地避風(fēng)，切勿心存僥幸；
④與附近海岸及公司保持密切聯(lián)系，使公司及時掌握船位及航行情況；
⑤保護(hù)好損傷部位，盡量使之處于下風(fēng)舷，經(jīng)常根據(jù)實際情況調(diào)整航向和航速；
⑥風(fēng)浪大時盡量減少船舶的搖擺，無法繼續(xù)航行時可考慮利用海錨在海上滯航
A.①②⑤⑥
B.①②③⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.船首搶灘時
B.搶灘后
C.船首上灘時
D.出灘時
A.船首搶灘時
B.搶灘后
C.船首上灘時
D.出灘時
A.船首搶灘時
B.搶灘后
C.船首上灘時
D.出灘時
最新試題
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路