當(dāng)發(fā)現(xiàn)船舶擱淺已難以避免時的緊急操船方法，其正確的是（）。
①如不明淺灘范圍和形狀，應(yīng)立即停車滿舵，以期逃脫淺水區(qū)
②如明了本船航向垂直于淺灘，則應(yīng)立即停車或倒車，并拋雙錨，以減少損失
③如明了淺灘僅僅是航道中新生的小沙灘，則應(yīng)保向快速沖過
④如不明淺灘范圍和形狀，應(yīng)立即加車滿舵，增加舵效，以期逃脫淺水區(qū)
A.①②③
B.①③④
C.②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.及時倒車減少船的沖力
B.盡量避開礁石
C.當(dāng)船舶已經(jīng)擱淺，應(yīng)繼續(xù)倒車，使船盡快脫離險境
D.寧使船首受損，也要保護(hù)好車和舵
A.搶灘前應(yīng)打入壓載水
B.搶灘前應(yīng)排出壓載水
C.搶灘時，使船首與岸線的角度為30º為佳
D.搶灘時，使船尾與岸線的角度為30º為佳
A.船尾搶灘為好
B.應(yīng)根據(jù)風(fēng)或流的情況，頂風(fēng)流以船首搶灘為佳，順風(fēng)流應(yīng)以船尾搶灘為佳
C.船首搶灘為佳
D.應(yīng)根據(jù)風(fēng)或流的情況，頂風(fēng)流以船尾搶灘為佳，順風(fēng)流應(yīng)以船首搶灘為佳
A.小型船1：15，中型船1：17，大型船1：19~1：24
B.小型船1：17，中型船1：15，大型船1：19~1：24
C.小型船1：19~1：24，中型船1：17，大型船1：15
D.小型船1：15，中型船1：19~1：24，大型船1：17
船舶需要搶灘時，應(yīng)考慮以下哪些因素？（）
①搶灘地點(diǎn)的底質(zhì)
②當(dāng)時的風(fēng)浪流情況
③搶灘水深必須大于船舶吃水
④搶灘地點(diǎn)的坡度
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
最新試題
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點(diǎn)，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯誤的是（）
航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）
船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）
錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進(jìn)行清解。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎病?/p>
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實(shí)現(xiàn)。
對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>