A.工作風(fēng)缸向制動(dòng)缸
B.列車管向工作風(fēng)缸
C.工作風(fēng)缸向容積室
D.總風(fēng)缸向容積室
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A.工作風(fēng)缸通制動(dòng)缸
B.列車管通工作風(fēng)缸
C.工作風(fēng)缸通容積室
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A.列車管
B.總風(fēng)缸
C.容積室
D.制動(dòng)缸
A.列車管
B.總風(fēng)缸
C.容積室
D.機(jī)車制動(dòng)缸
最新試題
258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動(dòng)電空閥)。
SS8機(jī)車配有（）個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí)，緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作，頂動(dòng)微動(dòng)開關(guān)，連通了（）與（）號(hào)線，就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T的作用是什么？
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些？
試述分配閥的分解流程