A．船用備品
B．糧食和供應(yīng)品
C．燃潤料和淡水
D．冷凝器中的水
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
下述（）一定會使船舶常數(shù)增加。
①船舶結(jié)構(gòu)改裝；②液艙沉淀物；③貨物殘渣；④船舶備用件；⑤船舶油水?dāng)?shù)量；⑥船舶吃水。
A．②③
B．①②③
C．②③④
D．①②③④⑤⑥
A．7144
B．6998
C．7104
D．7127
A．始發(fā)港至目的港的航行天數(shù)
B．始發(fā)港至油水補給港的航行天數(shù)
C．油水補給港至目的港的航行天數(shù)
D．B、C較大者
A．15332
B．15006
C．14851
D．15687
A．14884
B．15006
C．15332
D．15687
最新試題
當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時，且高載重線段所消耗的油水總量小于高低載重線所對應(yīng)的排水量之差，則船舶的DW應(yīng)根據(jù)（）確定。
在沒有特別可預(yù)見風(fēng)險的情況下，船舶在東南亞各國間航線上可取儲備天數(shù)為（）。
當(dāng)船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時，且熱帶載重線段油水消耗量大于兩載重線對應(yīng)的排水量之差，則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)（）確定。
某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時，且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t，船舶常數(shù)219t，則本航次最多載貨（）t。
下列（）不屬于船舶常數(shù)的內(nèi)容。
確定航次儲備量應(yīng)根據(jù)（）。Ⅰ航程；Ⅱ油水補給計劃；Ⅲ海況；Ⅳ油水消耗定額；Ⅴ船員習(xí)慣。
根據(jù)經(jīng)驗，長航線遠(yuǎn)洋船舶的航行儲備時間一般應(yīng)為（）天。
某船Δs=20881t，ΔW=20395t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至冬季載重線海區(qū)時，且夏季載重線段油水消耗量655t。已知本航次需裝油水等共1040t，船舶常數(shù)120t，則本航次最多載貨（）t。
某輪船舶資料中dρ=8.0m時Δ=18000t，TPC=25t/cm，現(xiàn)計劃由標(biāo)準(zhǔn)海水港裝貨后駛往一半淡水港（ρ=1.010），抵達(dá)目的港的限制吃水為8.0m，預(yù)計途中耗油水200t，則出發(fā)時的平均吃水為（）m。
某輪到達(dá)錨地時dF=9m，dA=9.4m，港內(nèi)航道水深僅允許dmax=9.0m的船舶安全通過。現(xiàn)擬調(diào)平吃水進港，TPC=24t/cm，xf=0，則至少應(yīng)卸下（）t貨物。