A．400
B．440
C．480
D．520
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A．較低載重線
B．較低載重線時(shí)的排水量加上高載重線段的油水消耗
C．較高載重線
D．較高載重線時(shí)的排水量加上低載重線段的油水消耗
A．較高載重線
B．較低載重線
C．視高載重線段海區(qū)的風(fēng)浪大小而定
D．視高載重線段的油水消耗量的大小而定
A．14350
B．14687
C．15133
D．15589
A．15332
B．15006
C．14851
D．15687
A．14884
B．15006
C．15332
D．15687
最新試題
某船△L＝6690t，過(guò)淺灘（ρ=1.012）時(shí)最大吃水d=9.35m所對(duì)應(yīng)的海水排水量△＝26330t，船由始發(fā)港至過(guò)淺處油水消耗475t，則本航次所允許使用的總載重量為（）t。
某船Δs=20881t，ΔW=20395t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至冬季載重線海區(qū)時(shí)，且夏季載重線段油水消耗量655t。已知本航次需裝油水等共1040t，船舶常數(shù)120t，則本航次最多載貨（）t。
某船計(jì)劃航經(jīng)海區(qū)允許使用的載重線依次為：熱帶→夏季→冬季→夏季，則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)（）確定。
當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時(shí)，船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。
某輪船舶資料中dρ=8.0m時(shí)Δ=18000t，TPC=25t/cm，現(xiàn)計(jì)劃由標(biāo)準(zhǔn)海水港裝貨后駛往一半淡水港（ρ=1.010），抵達(dá)目的港的限制吃水為8.0m，預(yù)計(jì)途中耗油水200t，則出發(fā)時(shí)的平均吃水為（）m。
船舶應(yīng)根據(jù)航行天數(shù)確定航次儲(chǔ)備量。其中，航行天數(shù)是指（）。
某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時(shí)，且熱帶載重線段油水消耗量155t。已知本航次需裝油水等共440t，船舶常數(shù)219t，則本航次最多載貨（）t。
某輪到達(dá)錨地時(shí)dF=9m，dA=9.4m，港內(nèi)航道水深僅允許dmax=9.0m的船舶安全通過(guò)?，F(xiàn)擬調(diào)平吃水進(jìn)港，TPC=24t/cm，xf=0，則至少應(yīng)卸下（）t貨物。
某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時(shí)，且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t，船舶常數(shù)219t，則本航次最多載貨（）t。
當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時(shí)，且高載重線段所消耗的油水總量大于高低載重線所對(duì)應(yīng)的排水量之差，則船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。