確定航次儲備量應(yīng)根據(jù)（）。
Ⅰ航程；Ⅱ油水補(bǔ)給計(jì)劃；Ⅲ海況；Ⅳ油水消耗定額；Ⅴ船員習(xí)慣。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
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A．燃油
B．供應(yīng)品
C．船用備品
D．B和C
A．3天
B．5天
C．7天
D．9天
A．3
B．7
C．9
D．10
油船航次總儲備量包括（）。
①正常航行所需的燃油淡水；
②糧食和供應(yīng)品，船員和行李及船舶備品；
③油艙積存的油或殘水；
④加溫貨油及洗油艙所需的燃油淡水。
A．①②
B．①②③
C．①②④
D．①②③④
A．船用備品
B．糧食和供應(yīng)品
C．燃潤料和淡水
D．冷凝器中的水
最新試題
某船Δs=20881t，ΔW=20395t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至冬季載重線海區(qū)時(shí)，且夏季載重線段油水消耗量655t。已知本航次需裝油水等共1040t，船舶常數(shù)120t，則本航次最多載貨（）t。
船舶在實(shí)際營運(yùn)計(jì)算航次的NDW中，不論航次時(shí)間的長短均取為定值的航次儲備量包括（）。
當(dāng)航線水深不受限制時(shí)，以下（）對船舶載重能力產(chǎn)生影響。Ⅰ航程；Ⅱ航區(qū)水密度；Ⅲ航線氣候條件；Ⅳ航行季節(jié)；Ⅴ空船重量。
在沒有特別可預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)的情況下，船舶在東南亞各國間航線上可取儲備天數(shù)為（）。
當(dāng)船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時(shí)，且熱帶載重線段油水消耗量大于兩載重線對應(yīng)的排水量之差，則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)（）確定。
某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時(shí)，且熱帶載重線段油水消耗量155t。已知本航次需裝油水等共440t，船舶常數(shù)219t，則本航次最多載貨（）t。
當(dāng)船舶由較低載重線海區(qū)航行至較高載重線海區(qū)時(shí)，船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。
某船△L＝6380t，過淺灘（ρ=1.008）時(shí)最大吃水d=9.65m所對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)密度海水下排水量△＝26690t，船由始發(fā)港至過淺處油水消耗545t，則本航次所允許使用的總載重量為（）t。
某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時(shí)，且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t，船舶常數(shù)219t，則本航次最多載貨（）t。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，長航線遠(yuǎn)洋船舶的航行儲備時(shí)間一般應(yīng)為（）天。