單項(xiàng)選擇題按照船舶所受外力分布的走向和船體結(jié)構(gòu)變形的方向不同，將船舶強(qiáng)度分為（）。

A．縱強(qiáng)度、橫強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
B．總強(qiáng)度、局部強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C．總強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和縱強(qiáng)度
D．橫強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和縱強(qiáng)度


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1.單項(xiàng)選擇題按照船舶所受外力的分布和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同，將船舶強(qiáng)度分為（）。

A．縱強(qiáng)度和橫強(qiáng)度
B．總強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
C．總強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
D．橫強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

3.單項(xiàng)選擇題船舶結(jié)構(gòu)抵抗各種內(nèi)力和外力作用的能力稱為（）。

A．浮性
B．穩(wěn)性
C．船體強(qiáng)度
D．船舶抗沉性

4.單項(xiàng)選擇題船舶裝載輕貨時(shí)，主要考慮船體的（）。

A．橫強(qiáng)度
B．縱強(qiáng)度
C．局部強(qiáng)度
D．扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

最新試題

作用于節(jié)點(diǎn)上的彎矩叫做（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)去掉支座而得到靜定基，從而求解靜定單跨梁，這種方法叫做（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船體中剖面計(jì)算法中，中剖面應(yīng)滿足哪些要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

位移法中，在外載荷作用下兩端剛性固定的單跨梁的固定端中發(fā)生的彎矩叫做（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果梁上受到幾個(gè)載荷共同作用時(shí)，就可以用“疊加原理”來(lái)進(jìn)行計(jì)算。

題型：判斷題

在單跨梁的彎曲理論中，我們規(guī)定彎矩在梁的左斷面逆時(shí)針為正，在梁的右斷面順時(shí)針為正，反之為負(fù)。

題型：判斷題

求解靜不定梁往往是利用彎曲要素表，并通過(guò)變形協(xié)調(diào)條件來(lái)進(jìn)行，而不能利用“初參數(shù)法”。

題型：判斷題

強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)又稱為計(jì)算設(shè)計(jì)方法，是目前應(yīng)用比較廣泛的方法。

題型：判斷題

在實(shí)際的造船工程中，當(dāng)壓應(yīng)力大于（）σy（σy是材料的屈服極限）時(shí)，就認(rèn)為已屬于非彈性范圍了。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在材料力學(xué)中，多數(shù)是根據(jù)剪力方程與彎矩方程或根據(jù)載荷、剪力與彎矩三者之間的微積分關(guān)系來(lái)畫(huà)剪力圖與彎矩圖，在結(jié)構(gòu)力學(xué)中也是一樣。

題型：判斷題