A、STCW78/95公約
B、SOLAS74公約
C、ISM規(guī)則
D、MORPOL73/78
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()代號(hào)“PSC”的意義.
A、港口國(guó)監(jiān)控
B、國(guó)際勞工組織
C、國(guó)際海事組織
D、質(zhì)量體系
A、巴黎PSC
B、東京PSC
C、拉丁美洲PSC
D、倫敦PSC
A、ISM
B、COLREG1972
C、SOLAS
D、MARPOL73/78
A、亞洲
B、美洲
C、非洲
D、歐洲
A.船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、二副、水手長(zhǎng)
B.大副、大管輪、水手長(zhǎng)、機(jī)匠長(zhǎng)、二副、二管輪
C.水手長(zhǎng)、木匠、一水、二水、機(jī)匠、服務(wù)員、廚師
D.輪機(jī)長(zhǎng)、船長(zhǎng)、大管輪、大副
最新試題
大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)。
“安全第一,預(yù)防為主”是安全管理最基本的方針。
船舶的規(guī)章制度是根據(jù)本船特點(diǎn)自行制定的,是船舶進(jìn)行各項(xiàng)操作的準(zhǔn)繩。
二水的職責(zé)是執(zhí)行操舵、航行值班及日常甲板維護(hù)保養(yǎng)工作等。
“以人為本”是全面重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
輪機(jī)長(zhǎng)主管主機(jī),大管輪主管輔機(jī),二管輪主管鍋爐。
船舶只要形成“人人關(guān)心安全,時(shí)時(shí)注意安全”的良好局面,便可杜絕一切海難事故。
一水的職責(zé)是操舵和航行值班,而甲板部的日常維護(hù)保養(yǎng)工作由二水來做。
中國(guó)屬于PSC中的()的締約國(guó).
對(duì)船舶進(jìn)行安全評(píng)估時(shí),既要抓住隱患的根本原因又要注意環(huán)境因素和船舶操縱性的不良影響。