A、氧氣瓶、乙炔瓶必須垂直放置
B、不可用鐵絲捆扎焊槍膠管口
C、回火時(shí)應(yīng)先關(guān)乙炔閥，再關(guān)氧氣瓶
D、A+B+C
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A、要注意作業(yè)區(qū)下方有無過熱現(xiàn)象
B、焊件未冷透不得離開現(xiàn)場(chǎng)
C、電焊時(shí)必須有固定照明，而不能用手提燈
D、為保證接地良好，應(yīng)用船體做地線
A、清理作業(yè)場(chǎng)地，移去易燃易爆物品
B、檢查確認(rèn)電焊機(jī)完好接地良好，調(diào)節(jié)正常
C、檢查確認(rèn)氣焊設(shè)備完好
D、以上都要做
A、甲板吸煙時(shí)，一定要將煙頭隨手扔向舷外
B、加裝燃油時(shí)禁止在甲板吸煙
C、使用電熱器具時(shí)，必須有人看管
D、蒸汽器具上邊不準(zhǔn)烘烤衣服
A、禁止在機(jī)艙、貨艙、物料間吸煙
B、禁止私自使用明火式電爐
C、機(jī)艙廢棄的棉紗集中堆放在某一角落，以便清除
D、妥善保管貨艙貨燈
A、保護(hù)了作業(yè)船員自身安全和全船人員的安全
B、保護(hù)了公司利益
C、保護(hù)海洋環(huán)境
D、A+B+C
最新試題
船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時(shí)消防疲勞，避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。
提高船員的安全意識(shí)是安全教育的唯一目的。
系統(tǒng)要素分析方法的優(yōu)點(diǎn)在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強(qiáng)調(diào)船員責(zé)任，有利于從管理角度采取預(yù)防措施，防止同類事故的再次發(fā)生。
日常安全教育的手段，按活動(dòng)形式劃分有安全活動(dòng)日、班前班后會(huì)、安全會(huì)議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、展覽會(huì)等。
為防止重大損害，唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，首先必須消除人的不安全行為，這是防止事故和人員傷亡的最直接和最高效的手段。
只要負(fù)責(zé)值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對(duì)疲勞和事故的影響即可。
安全作業(yè)方法，是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎(chǔ)上，能使“人、機(jī)（物）、環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱。
“四階段安全作業(yè)法”既是通用性的安全作業(yè)程序，又是一種將安全教育和安全作業(yè)緊密結(jié)合于一體的安全教育和作業(yè)方式。
船舶日常安全教育的內(nèi)容包括安全知識(shí)教育、安全技能訓(xùn)練、勞動(dòng)紀(jì)律教育等方面。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制教育、思想教育、勞動(dòng)紀(jì)律教育、安全方針和安全知識(shí)教育、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型教育等。