判斷題撇纜時(shí)應(yīng)先招呼后撇出。
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海員在受雇期間或期滿被送登岸者，享有被送回本國(guó)或受雇港口或船舶開航的港口的權(quán)利。
題型：判斷題
四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對(duì)于預(yù)防事故無什么作用。
題型：判斷題
在進(jìn)出港口，航經(jīng)狹水道，分道通航區(qū)，交通繁忙區(qū)、錨地、漁區(qū)、危險(xiǎn)航段、能見度小于5nmile區(qū)域以及避讓、改變航向、追越時(shí)，不得使用自動(dòng)舵。
題型：判斷題
航行中，手操舵和自動(dòng)舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長(zhǎng)不在駕駛臺(tái)時(shí)，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動(dòng)舵。
題型：判斷題
停泊值班人員的組成，應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。
題型：判斷題
每個(gè)值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因?yàn)閷?duì)情況不熟悉和對(duì)環(huán)境不適應(yīng)；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。
題型：判斷題
正常的人體生理節(jié)律在6—9時(shí)處于松弛和休眠狀態(tài)。
題型：判斷題
海員最低受雇年齡不得低于完成義務(wù)教育的年齡，在任何情況下不得低于14歲。
題型：判斷題
船舶錨泊時(shí)，船員在做明火作業(yè)的同時(shí)應(yīng)向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)報(bào)告。
題型：判斷題
提高船員的安全意識(shí)是安全教育的唯一目的。
題型：判斷題