A、艇筏集合站
B、餐廳內(nèi)
C、走廊
D、甲板
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A、10米
B、15米
C、20米
D、25米
A、25%
B、50%
C、75%
D、80%
A、確認(rèn)警報類別
B、迅速行動
C、保護(hù)旅客安全
D、自己逃生
A、機(jī)艙釋放二氧化碳警報系統(tǒng)
B、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
C、棄船救生之間的警報系統(tǒng)
D、以上都是
A、人命--船舶--海洋環(huán)境
B、船舶—人命—海洋環(huán)境
C、海洋環(huán)境—人命—船舶
D、人命—海洋環(huán)境—船舶
最新試題
探火人員進(jìn)入機(jī)艙后應(yīng)沿艙壁以()觸摸,重心置于后腳,采用低姿勢行進(jìn)。
船舶抵離港口期間,禁止在港口傾倒塑料垃圾,但食品垃圾可以。
體系文件中關(guān)于船員留船、護(hù)船值班的規(guī)定,靠泊裝卸期間,留船人員應(yīng)為()各職人員。
安全管理體系文件:指管理手冊、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件(含通用操作文件和單船操作文件)、記錄等。
船上應(yīng)開展經(jīng)常性的()檢查,以確保海員起居艙室干凈、體面適宜居住,并且被維護(hù)到良好的狀態(tài)。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。
船長有責(zé)任在船上保留()的資料和記錄,作為符合食品和膳食服務(wù)要求的證據(jù)。1.海事勞工符合聲明;2.食品和飲用水供應(yīng)和存儲記錄;3.餐廳菜單計劃;4.衛(wèi)生檢查記錄;5.廚師證書。
機(jī)匠在機(jī)艙和爐艙值班時,對()負(fù)責(zé)。
在港進(jìn)行貨物作業(yè)期間,如果油船上裝有中央空調(diào)設(shè)備,生活區(qū)艙室應(yīng)保持正壓力,以防止烴蒸氣的吸入。
航行在特殊區(qū)域以外水域,未經(jīng)粉碎和磨碎的食品棄物需在離岸12海里以外排放。