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A.發(fā)現(xiàn)潛在的危害
B.采取有效的控制
C.發(fā)現(xiàn)潛在的危害、采取有效的控制
船舶安全性評估的通常方法是（）。
1、事故苗子和潛在危害的識別
2、危害性判斷和評價
3、檢測危害的方法和途徑的選擇
4、及時采取有效的控制措施
A.1、2、4
B.1、2
C.1、2、3、4
A.危害性判斷和評價
B.事故危害性的原因分析
C.事故苗子和潛在危害的識別
最新試題
在港進行貨物作業(yè)期間，如果油船上裝有中央空調(diào)設(shè)備，生活區(qū)艙室應保持正壓力，以防止烴蒸氣的吸入。
體系文件中關(guān)于船員留船、護船值班的規(guī)定，靠泊裝卸期間，留船人員應為（）各職人員。
帶纜作業(yè)時應注意松纜速度，下面哪種速度合適（）。
上高作業(yè)時應注意：（）。①必須派協(xié)助人員照應，協(xié)助傳送工具物料，以保安全②禁止在航行中進行上高作業(yè)③上高作業(yè)必須由大副或水手長親臨現(xiàn)場檢查工作，并進行指導，以防發(fā)生事故④上高作業(yè)的人員應系好安全帶和保險繩⑤只能在錨泊時進行
船長有責任在船上保留（）的資料和記錄，作為符合食品和膳食服務要求的證據(jù)。1.海事勞工符合聲明；2.食品和飲用水供應和存儲記錄；3.餐廳菜單計劃；4.衛(wèi)生檢查記錄；5.廚師證書。
《溢油應變部署表》由三副編制、輪機長審核，船長批準，并永久張貼在（）。
按要求應急消防泵必須5分鐘內(nèi)有效出水，至少射出兩股水柱，射程（）米。
機匠在機艙和爐艙值班時，對（）負責。
船旗國或港口國檢查員對船舶實施海事勞工條件檢查，如發(fā)現(xiàn)（）人以上體檢證無效，將被視為重大缺陷。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應列為“危險區(qū)”并采取適當?shù)念A防措施。