A.0°~30°
B.0°~穩(wěn)性消失角
C.0°~甲板浸水角
D.甲板浸水角與穩(wěn)性消失角間的橫傾角范圍
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A.使靜穩(wěn)性力矩減小
B.使靜穩(wěn)性力矩保持不變
C.使靜穩(wěn)性力矩增大
D.以上均有可能
A.靜傾角
B.極限靜傾角
C.穩(wěn)性消失角
D.甲板浸水角
A.在同一排水量時(shí),橫穩(wěn)心點(diǎn)M不再是定點(diǎn)
B.船舶水下部分形狀發(fā)生明顯變化
C.船舶傾斜前后兩個(gè)水線(xiàn)面對(duì)于橫傾軸的慣性矩?cái)?shù)值發(fā)生變化,因而穩(wěn)心半徑發(fā)生變化
D.A、B、C均對(duì)
最新試題
在繪制靜穩(wěn)性曲線(xiàn)時(shí),進(jìn)水角對(duì)應(yīng)的非水密開(kāi)口一般系指()。
在GZ~θ曲線(xiàn)上,穩(wěn)性范圍是指()。
通常情況下,橫傾角不同時(shí)液艙自由液面力矩()。
當(dāng)船舶橫傾角小于穩(wěn)性消失角時(shí),如果此時(shí)外力矩消失,船舶將()。
船舶大角度橫傾時(shí),其復(fù)原力矩的表達(dá)式為()。
當(dāng)船舶的靜穩(wěn)性力矩與外界風(fēng)壓傾側(cè)力矩相同時(shí),船舶達(dá)到()。
通常情況下,橫傾角不同時(shí)液艙自由液面對(duì)靜穩(wěn)性力臂GZ的影響()。
在靜穩(wěn)性曲線(xiàn)圖上可以求得()。
最大靜穩(wěn)性力臂可以方便地在()求得。
船舶靜穩(wěn)性力臂曲線(xiàn)在()處切線(xiàn)的斜率為初穩(wěn)性高度。