A．動(dòng)穩(wěn)性曲線圖
B．靜穩(wěn)性曲線圖
C．靜水力曲線圖
D．穩(wěn)性交叉曲線
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A．鋼纜、錨鏈、索具的開(kāi)口
B．錨孔或流水孔
C．泄水管、衛(wèi)生管和空氣管
D．船側(cè)、上層連續(xù)甲板、上層建筑或甲板室的非風(fēng)雨密的開(kāi)口
A．原點(diǎn)
B．穩(wěn)性消失角
C．進(jìn)水角
D．最大穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)角
A．極限靜傾角
B．最小傾覆力矩
C．船舶的甲板浸水角
D．A、B、C均可
A．靜平衡
B．動(dòng)平衡
C．GZ極限值
D．此時(shí)船舶的橫傾角為θmax
A．曲線最低點(diǎn)對(duì)應(yīng)橫傾角
B．曲線最高點(diǎn)對(duì)應(yīng)橫傾角
C．復(fù)原力臂為零時(shí)對(duì)應(yīng)橫傾角
D．曲線的反曲點(diǎn)對(duì)應(yīng)橫傾角
最新試題
靜穩(wěn)性曲線圖上，曲線斜率為零的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的船舶橫傾角為（）。
船舶靜穩(wěn)性力臂曲線在（）處切線斜率為初穩(wěn)性高度。
在靜穩(wěn)性曲線圖上，當(dāng)外力矩和船舶復(fù)原力矩相等時(shí)對(duì)應(yīng)的橫傾角是（）。
當(dāng)船舶橫傾角在極限靜傾角之后，穩(wěn)性消失角之前，船舶靜穩(wěn)性力矩隨橫傾角增大而逐漸（）。
船舶大傾角穩(wěn)性可用（）來(lái)表示。
液艙自由液面對(duì)靜穩(wěn)性力矩MS的影響是（）。
船舶初始處于靜止正浮，在最大值超過(guò)最大靜穩(wěn)性力矩的靜橫傾力矩作用下（）。
船舶靜穩(wěn)性力臂GZ（）.
大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性相比較，其主要特征是（）。
通常情況下，橫傾角不同時(shí)液艙自由液面對(duì)靜穩(wěn)性力臂GZ的影響（）。