單項(xiàng)選擇題面對(duì)城市中復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境，解決信息孤島、實(shí)現(xiàn)城市中不同部門間業(yè)務(wù)協(xié)同的根本辦法是？（）
A.數(shù)據(jù)交換
B.業(yè)務(wù)拓展
C.數(shù)據(jù)模型建立
D.業(yè)務(wù)流程整合
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1.單項(xiàng)選擇題側(cè)重于復(fù)雜組織的頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)，也是一個(gè)架構(gòu)實(shí)例的EA框架是？（）
A.TOGAF
B.BFEA
C.DODAF
D.Zachman
最新試題
計(jì)算機(jī)可借助于三種方式給出行者提供地圖。
題型：判斷題
關(guān)于美國(guó)的國(guó)家ITS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的描述，正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按組織化程度由高到低排序，以下正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，描述正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展過(guò)程包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術(shù)，所以可以用技術(shù)上的一個(gè)劃分來(lái)確定其內(nèi)容。
題型：判斷題
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)現(xiàn)應(yīng)遵循（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
交通需求管理就是根據(jù)交通出行產(chǎn)生的內(nèi)在動(dòng)力，出行過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的時(shí)空消耗特性，通過(guò)各種政策、法令、現(xiàn)代信息設(shè)備，合理開(kāi)發(fā)土地等對(duì)交通需求進(jìn)行管理、控制、限制或誘導(dǎo)，減少出行的發(fā)生，降低出行過(guò)程中的時(shí)空消耗，建立平衡可達(dá)的交通系統(tǒng)。
題型：判斷題
我國(guó)第一條高速公路是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上，綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)（樞紐）。
題型：判斷題