A.公共建筑
B.公共設(shè)施
C.公共用地
D.公共網(wǎng)絡(luò)
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A.以便民、利民、惠民為核心
B.發(fā)揮通信運(yùn)營企業(yè)的主體作用,加快城市擴(kuò)大光纖到戶網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和規(guī)模
C.全面解決百姓看病難的問題,完善區(qū)域人口健康信息平臺
D.公共服務(wù)進(jìn)社區(qū)進(jìn)家庭,構(gòu)建智慧社區(qū)
A.基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力顯著增強(qiáng)
B.智慧應(yīng)用水平大幅提升
C.智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得重大突破
D.智慧城市推進(jìn)機(jī)制更趨完善
A.計(jì)算機(jī)存諸設(shè)備
B.嵌入式微處理器
C.用戶的應(yīng)用程序
A.智慧政務(wù)
B.智慧教育
C.智慧園區(qū)
D.智慧制造
A.GIS技術(shù)
B.RFID技術(shù)
C.信息共享技術(shù)
D.GPS技術(shù)
最新試題
動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括()。
ITS的通信方式包括()。
中國ITS的特點(diǎn)包括()。
國際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上,綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)(樞紐)。
對于(),交通路口的電視圖像是最直接的交通信息,同時(shí)也是最大的交通信息源。
傳感器一般是根據(jù)物理、化學(xué)、生物學(xué)等特性、規(guī)律和效應(yīng)設(shè)計(jì)而成。
美國的國家ITS體系結(jié)構(gòu)的研究是由美國聯(lián)邦運(yùn)輸部的()向運(yùn)輸部提出。
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源,也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
我國第一條高速公路是()。
車輛檢測單元根據(jù)算法的要求分兩種:一種實(shí)現(xiàn)交通信息的采集,一種實(shí)現(xiàn)車輛有無狀態(tài)的檢測。