A.感知層
B.傳輸層
C.智慧層
D.服務(wù)層
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A.智能制造技術(shù)
B.新一代信息技術(shù)
C.生物醫(yī)藥和仿生技術(shù)
D.新能源和電子技術(shù)
A.HIS數(shù)據(jù)
B.健康檔案
C.藥品目錄
A.HIS數(shù)據(jù)
B.健康檔案
C.藥品目錄
D.門(mén)診服務(wù)
A.智能化
B.精準(zhǔn)化
C.協(xié)作化
A.網(wǎng)上辦公
B.網(wǎng)上財(cái)務(wù)
C.人力資源管理
D.科技創(chuàng)新
最新試題
按組織化程度由高到低排序,以下正確的是()。
關(guān)于美國(guó)的國(guó)家ITS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的描述,正確的是()。
關(guān)于自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng),描述正確的有()。
美國(guó)提倡的頂層設(shè)計(jì)研究方法引領(lǐng)了整個(gè)世界智能交通的發(fā)展。
對(duì)于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義,有五個(gè)關(guān)鍵詞:系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和()。
中國(guó)ITS的特點(diǎn)包括()。
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為()。
第1屆ITS世界大會(huì)于()年在()召開(kāi)。
按照在收費(fèi)系統(tǒng)中人工參與收費(fèi)程度,高速公路收費(fèi)系統(tǒng)可劃分()。
下列哪一項(xiàng)不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的主要表現(xiàn)?()