A.在葉輪上開(kāi)平衡孔
B.在低壓排汽缸上裝噴水減溫裝置
C.高、中壓缸反向布置
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A.運(yùn)行人員
B.值長(zhǎng)
C.試驗(yàn)人員
A.上升
B.下降
C.變化
A.使機(jī)組進(jìn)入最佳運(yùn)行狀態(tài)
B.提高機(jī)組實(shí)效可用系數(shù)
C.保證機(jī)組安全運(yùn)行
D.縮短啟機(jī)時(shí)間
A.自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
B.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
C.超速保護(hù)控制系統(tǒng)
D.數(shù)字電液控制系統(tǒng)
A.0.01
B.0.02
C.0.03
最新試題
泵的種類按其作用可分為離心式、軸流式和混流式三種。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速飛升過(guò)高的原因有().
為防止冷空氣進(jìn)入汽缸,必須等真空到零,方可停用軸封蒸汽。
汽輪機(jī)凝汽器真空變化,引起凝汽器端差變化,一般情況下,當(dāng)凝汽器真空升高時(shí),端差()。
汽輪機(jī)啟動(dòng)或變工況時(shí),汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹和收縮。
凝汽器真空急劇下降的原因()。
汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí),在低轉(zhuǎn)速(1200RPM以下)機(jī)組振動(dòng)不得超過(guò)(),一旦超過(guò)應(yīng)降低轉(zhuǎn)速來(lái)消除,持續(xù)運(yùn)行 30min 在升速,如仍未消除,則再降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行(),再升速,若振動(dòng)任未消除,必須()。過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各瓦振動(dòng)不得超過(guò)()。
汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在()。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng),蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級(jí)上汽缸金屬溫度(),這是為了避免汽缸受()。
熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)密切注意各部溫差、脹差及振動(dòng)等情況,如有異常應(yīng)立即打閘停機(jī),不可等待觀望。