A.動態(tài)特性
B.靜態(tài)特性
C.穩(wěn)定特性
D.非穩(wěn)定特性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.承擔(dān)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量。
B.承擔(dān)轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的離心力。
C.確定轉(zhuǎn)子的徑向位置。
D.保持轉(zhuǎn)子中心與汽缸中心一致,從而保證轉(zhuǎn)子與汽缸、汽封、隔板等靜止部分的徑向間隙在正常范圍內(nèi)。
A.齒輪式
B.蛇形彈簧式
C.法蘭連接式
D.螺紋連接式
A.承受蒸汽對所有工作葉片的回轉(zhuǎn)力
B.帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動
C.帶動主油泵轉(zhuǎn)動
D.帶動調(diào)速器轉(zhuǎn)動
A.將與最高參數(shù)的蒸汽相接觸的部分盡可能限制在很小的范圍內(nèi),使汽輪機的轉(zhuǎn)子、汽缸等部件僅與第一級噴嘴后降溫減壓后的蒸汽相接觸。這樣可使轉(zhuǎn)子、汽缸等部件采用低一級的耐高溫材料。
B.由于高壓缸進(jìn)汽端承受的蒸汽壓力較新蒸汽壓力低,故可在同一結(jié)構(gòu)尺寸下,使該部分應(yīng)力下降,或者保持同一應(yīng)力水平,使汽缸壁厚度減薄。
C.使汽缸結(jié)構(gòu)簡單勻稱,提高汽缸對變工況的適應(yīng)性。
D.降低了高壓缸進(jìn)汽端軸封漏汽壓差,為減小軸端漏汽損失和簡化軸端汽封結(jié)構(gòu)帶來一定好處。
A.主軸
B.葉輪
C.動葉柵
D.聯(lián)軸器
最新試題
高加內(nèi)漏會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?
發(fā)現(xiàn)汽輪機一級抽汽調(diào)門單側(cè)反饋出現(xiàn)波動大時,如何處理?
一臺電壓U為6300V的變頻器給水泵,工頻運行時電流I1為320A,電壓U為6200V,功率因數(shù)cosφ1為0.85,切換至變頻運行時電壓不變,電流I1為275A,功率因數(shù)cosφ2為0.95,求給水泵由工頻切換至變頻后的節(jié)電效果P。
簡述汽輪機油系統(tǒng)中注油器的工作原理。
油系統(tǒng)著火事故處理?
汽輪機真空下降有哪些危害?
兩臺除氧器投入并列運行前需具備哪些條件?
汽輪機進(jìn)汽壓力偏低、一抽壓力偏低,二抽壓力正常時如何調(diào)整?
為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置?
一臺5萬千瓦汽輪機的凝結(jié)器,其單位面積上的換熱量q=23000W/m²,凝汽器銅管內(nèi)、外壁溫差為2℃,求水蒸汽的凝結(jié)換熱系數(shù)α?