A．首傾
B．尾傾
C．正浮
D．浮態(tài)不能確定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．船舶重心在船中之前
B．船舶重心在船中之后
C．船舶重心在正浮時浮心之前
D．船舶重心在正浮時浮心之后
A．過漂心的縱軸
B．初始水線面漂心的縱軸
C．初始水線面漂心的垂向軸
D．初始水線漂心的橫軸
A．船舶橫傾前后兩條浮力作用線的交點
B．船舶縱傾前后兩條重力作用線的交點
C．船舶縱傾前后兩條浮力作用線的交點
D．船舶縱傾前后重力作用線與浮力作用線的交點
A．9.82
B．10.71
C．8.92
D．11.60
A．-0.47
B．-1.10
C．0.47
D．1.10
最新試題
每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率(噸.米/厘米.米)（）
船舶裝載后的縱傾狀態(tài)取決于（）的相對位置。
某輪裝載后排水量Δ=12000t，xb=-1.35m，MTC=9.81×200kN•m/cm，經(jīng)計算得縱向重量力矩：船中前為9.81×158200kN•m，船中后為9.81×174000kN•m，則該輪出港時的吃水差為（）m。
配載計算后船舶浮心在船中，則船舶（）。
某輪大量裝載后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）結(jié)論。
某輪船長100m，xf=-1.50m，dF=8.65m，dA=9.20m。則其平均吃水為（）m。
某船配載后計算得排水量為6246t，重心距船中-0.83m，浮心距船中-0.26m，MTC=9.81×75.53kN.m/cm，則該輪的吃水差為（）m。
船舶裝載后，經(jīng)計算漂心在中前，則船舶（）。
通常情況下，普通貨船的每厘米縱傾力矩MTC（）。
某輪平均吃水為7.00m，漂心在船中，吃水差t=-0.80m，則該輪（）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各為（）。